Thích
Sau hơn một tháng thi công sửa chữa, cầu Long Biên – cây cầu thép hơn 120 năm tuổi của Hà Nội – đang dần khoác lên diện mạo mới với nhiều hạng mục quan trọng cơ bản hoàn thiện.
Theo ghi nhận của báo Dân trí, các đơn vị thi công đang tăng tốc triển khai nhằm bảo đảm tiến độ dự án cải tạo kéo dài 2 tháng, bắt đầu từ ngày 28/3. Đến nay, nhiều đoạn mặt cầu đã được đổ bê tông mới đồng đều, sáng màu, tạo diện mạo khang trang và sạch sẽ hơn sau thời gian dài xuống cấp.
Để phục vụ thi công, toàn bộ phương tiện đã tạm dừng lưu thông qua cầu hơn một tháng qua. Các hạng mục được triển khai đồng loạt gồm cào bóc lớp mặt cầu cũ, xử lý và gia cố kết cấu nền, thảm nhựa mới, sửa chữa lan can, thành cầu và hệ thống rãnh thoát nước trên phần đường bộ.
Diện mạo mới của cầu Long Biên sau khi sửa chữa. Ảnh: Báo Tuổi Trẻ
Theo ông Nguyễn Thanh Phương, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Hải, đến nay tổng khối lượng thi công đã đạt khoảng 70%, riêng hạng mục đổ bê tông mặt cầu đạt trên 60%. Dự kiến, cầu sẽ được thông xe trở lại vào ngày 27/5.
Hiện trên công trường, các mũi thi công vẫn duy trì nhịp độ khẩn trương với 3 ca làm việc liên tục mỗi ngày, kể cả trong dịp nghỉ lễ vừa qua.
Ông Phương cho biết khó khăn lớn nhất của dự án là mặt bằng thi công chật hẹp, các phương tiện cỡ lớn không thể tiếp cận. Vì vậy, đơn vị phải chia thành 4 mũi thi công độc lập và tổ chức theo các nhóm nhỏ để triển khai đồng thời nhiều hạng mục.
Theo phương án sửa chữa, dự án tập trung thay thế hệ thống lan can, tấm nền bộ hành và cải tạo mặt cầu. Đến nay, hạng mục lan can đã hoàn thành, trong khi phần nền bộ hành đang tiếp tục được triển khai.
Diện mạo mới của cầu Long Biên sau khi sửa chữa. Ảnh: Báo Dân trí
Tại thời điểm hiện tại, chỉ còn hai khu vực ở hai đầu cầu đang được đào bóc và xử lý nền cũ. Theo kế hoạch, các mũi thi công sẽ triển khai dần từ khu vực giữa cầu rồi hoàn thiện ra hai đầu nhằm bảo đảm tính đồng bộ cho toàn công trình.
Đợt đại tu lần này được kỳ vọng không chỉ cải thiện điều kiện lưu thông mà còn kéo dài tuổi thọ cho cây cầu sau hơn một thế kỷ khai thác.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối khu vực Hoàn Kiếm và Long Biên của Hà Nội. Công trình được người Pháp khởi công xây dựng từ năm 1898, hoàn thành vào năm 1902, ban đầu mang tên cầu Doumer.
Đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam, từng được xem là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á thời điểm đưa vào sử dụng. Công trình có tổng chiều dài gần 2,3km với kiến trúc đậm dấu ấn kỹ thuật châu Âu cuối thế kỷ XIX.
Sau hơn 124 năm tồn tại, cầu Long Biên hiện đã xuống cấp nghiêm trọng với nhiều hạng mục bị gỉ sét, kết cấu thép suy yếu và mặt cầu bong tróc. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc sửa chữa định kỳ là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời gìn giữ giá trị lịch sử và biểu tượng văn hóa đặc biệt của Hà Nội.
