Thích
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn tuyến dài nhất trong số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng với khối lượng thi công đạt gần 97% giá trị hợp đồng.
Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 88km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Ngãi và Gia Lai, được khởi công từ đầu năm 2023 với tổng mức đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng. Dự án có 77 cầu trên tuyến cùng hệ thống 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm số 3 thuộc diện hầm cấp đặc biệt với chiều dài 3.200m. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với vận tốc 120km/h, giai đoạn hiện tại khai thác 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.
Hướng tuyến cao tốc. Ảnh: Internet
Theo ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tập trung hoàn tất các thủ tục cần thiết để sớm đưa tuyến chính vào vận hành. Dự kiến, nếu các điều kiện được đáp ứng đầy đủ, dự án có thể hoàn tất thủ tục bàn giao và khai thác vào khoảng ngày 15/4.
Trước đó, kế hoạch đưa tuyến vào vận hành trong đầu tháng 3 chưa thể thực hiện do còn vướng một số yêu cầu kỹ thuật và thủ tục. Trong đó, yếu tố được đặt lên hàng đầu là đảm bảo an toàn giao thông ở mức cao nhất trước khi khai thác.
Để đưa cao tốc vào khai thác trong tháng 4 tới, Ban Quản lý dự án 2 đã phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ Việt Nam để rà soát, hoàn thiện các điều kiện từ hiện trường đến hồ sơ pháp lý. Các nội dung được tập trung xử lý gồm hệ thống tổ chức giao thông, phương án vận hành và đặc biệt là việc lắp đặt hệ thống giao thông thông minh (ITS) - yêu cầu bắt buộc đối với các tuyến cao tốc hiện đại nhằm nâng cao năng lực giám sát và điều hành giao thông.
Một đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: Báo Đại Đoàn Kết
Đại diện chủ đầu tư cho biết, các đơn vị cũng tận dụng tối đa thời gian, khẩn trương xử lý các kiến nghị của cơ quan chức năng, đảm bảo khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc vận hành thông suốt, an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ tai nạn giao thông.
Khi hoàn thành, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
