Thích
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ngãi liên quan đến việc đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, một trục giao thông chiến lược kết nối khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên.
Theo Bộ Xây dựng, căn cứ kết luận của Thủ tướng Chính phủ và Nghị quyết số 202 của Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, phạm vi nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum được xác định triển khai trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. Trên cơ sở đó, việc giao UBND tỉnh Quảng Ngãi làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án được đánh giá là phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đã được bổ sung vào danh mục các công trình, dự án trọng điểm quốc gia. Ảnh: Internet
Đáng chú ý, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đã được bổ sung vào danh mục các công trình, dự án trọng điểm quốc gia. Đồng thời, Thủ tướng giao Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi tham gia Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, thể hiện vai trò và trách nhiệm trực tiếp của địa phương trong quá trình triển khai dự án.
Trên cơ sở này, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi thực hiện đầy đủ nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan chủ quản, khẩn trương hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư và triển khai các thủ tục tiếp theo theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng. Trường hợp phát sinh khó khăn, vướng mắc hoặc các nội dung vượt thẩm quyền – bao gồm cả việc chuyển đổi hình thức đầu tư – địa phương cần kịp thời báo cáo Thủ tướng để xem xét, quyết định. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với tỉnh tổ chức thực hiện theo đúng quy định.
Về tiến độ, Bộ Xây dựng lưu ý UBND tỉnh Quảng Ngãi cần triển khai đồng bộ các nhiệm vụ theo tinh thần chỉ đạo của Phạm Minh Chính tại Phiên họp lần thứ 22 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu hoàn thành việc lập và trình duyệt chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum trước ngày 31/12/2025, đồng thời đẩy nhanh các thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng để phấn đấu khởi công vào dịp 19/5/2026.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính đề xuất chuyển đoạn tuyến từ xã Nguyễn Nghiêm đến xã Măng Đen, chiều dài khoảng 82km, từ hình thức đầu tư công sang đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 25.100 tỷ đồng. Theo phương án này, nhà đầu tư cam kết tự huy động 100% vốn, triển khai dự án trong giai đoạn 2025–2029 và thanh toán bằng quỹ đất.
Quảng Ngãi cho rằng phương án PPP sẽ giúp giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, đồng thời tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, phù hợp với tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân cũng như định hướng phát triển của địa phương. Đối với các đoạn tuyến còn lại gồm Măng Đen – Kon Tum, Kon Tum – Ngọc Hồi và Ngọc Hồi – Bờ Y, UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục giữ vai trò cơ quan chủ quản, triển khai đầu tư xây dựng theo từng giai đoạn.
Kết nối Đông - Tây Quảng Ngãi đang phụ thuộc hoàn toàn vào quốc lộ 24 - Ảnh: TRẦN MAI
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum có chiều dài khoảng 136km, điểm đầu tại xã Nguyễn Nghiêm, kết nối với cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, điểm cuối nối với đường Hồ Chí Minh hiện hữu. Tuyến được quy hoạch quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 44.355 tỷ đồng.
Việc sớm hoàn thành tuyến cao tốc này được đánh giá có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối trục Đông – Tây của tỉnh Quảng Ngãi, khi hiện nay giao thông khu vực chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 24. Dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát huy lợi thế logistics từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y đến cảng biển Dung Quất.
Không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng, tuyến cao tốc còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Tây Nguyên. Đáng chú ý, đoạn tuyến đi qua Măng Đen – khu du lịch sinh thái được ví như “Đà Lạt thu nhỏ” của Kon Tum – nơi hiện vẫn chưa khai thác hết tiềm năng do hạn chế về giao thông. Khi tuyến cao tốc được đầu tư, hành trình kết nối giữa đồng bằng và Tây Nguyên sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo cú hích cho phát triển du lịch và kinh tế địa phương, đồng thời hình thành trục giao thông chiến lược kết nối trực tiếp Việt Nam với Lào qua cửa khẩu quốc tế Bờ Y.
