Nhà thầu Trung Quốc muốn chi tỷ USD làm tuyến đường sắt chiến lược đi qua tỉnh duy nhất có 3 mặt giáp biển

Ngày 13/1, UBND tỉnh Cà Mau và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) chính thức ký kết bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng đô thị và giao thông thông minh. Sự kiện được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội thu hút nguồn vốn đầu tư quy mô lớn, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Theo nội dung bản ghi nhớ, hai bên thống nhất triển khai hợp tác trên nguyên tắc cùng có lợi, tuân thủ các điều ước quốc tế mà Việt Nam và Trung Quốc là thành viên. Trọng tâm hợp tác tập trung vào chia sẻ kinh nghiệm, tăng cường trao đổi thông tin và thúc đẩy triển khai các dự án hạ tầng giao thông, đô thị theo hướng hiện đại, thông minh và bền vững.

Danh mục các dự án được hai bên thống nhất nghiên cứu gồm nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn, có ý nghĩa liên kết vùng như: tuyến đường kết nối sân bay Cà Mau với khu vực Bạc Liêu; tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau; tuyến đường ven biển cùng các trục giao thông ngang trọng điểm của tỉnh. Các dự án dự kiến được triển khai đồng bộ từ khâu đầu tư xây dựng đến vận hành, duy tu và bảo dưỡng, bảo đảm phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam.

Về phía địa phương, tỉnh Cà Mau cam kết hỗ trợ cung cấp thông tin, hướng dẫn thủ tục và tạo điều kiện thuận lợi để Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư liên quan đến quy hoạch, đất đai, xây dựng và các thủ tục pháp lý khác. Việc lựa chọn nhà đầu tư cho từng dự án sẽ được thực hiện theo đúng quy định, dựa trên năng lực, kinh nghiệm và phương án đầu tư tối ưu.

Ở chiều ngược lại, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cho biết sẽ đăng ký thành lập công ty con có tư cách pháp nhân độc lập tại Cà Mau, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính theo quy định của pháp luật Việt Nam. Trong giai đoạn 5 năm tới, tập đoàn cam kết tổng quy mô đầu tư khoảng 5 tỷ USD, hướng tới thúc đẩy toàn diện quá trình phát triển kinh tế của địa phương.

Lãnh đạo Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương khẳng định, với kinh nghiệm tham gia đầu tư, xây dựng nhiều công trình lớn tại Việt Nam, tập đoàn đặt mục tiêu triển khai dự án với tiến độ nhanh, vượt yêu cầu thông thường, sớm đưa công trình vào khai thác nhằm phát huy hiệu quả kinh tế - xã hội. Việc lựa chọn Cà Mau làm nơi đặt trụ sở phía Nam được đánh giá là bước đi chiến lược, thể hiện mong muốn đồng hành lâu dài cùng sự phát triển của tỉnh.

Đánh giá về chương trình hợp tác, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Hồ Hải cho rằng việc Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương chọn Cà Mau làm địa bàn đặt trụ sở là tín hiệu tích cực, thể hiện sự coi trọng và cam kết hợp tác nghiêm túc. Bí thư Tỉnh ủy đồng thời thông tin tới tập đoàn về các dự án hạ tầng trọng điểm do Trung ương đầu tư trên địa bàn, nhấn mạnh đây sẽ là những "cú hích" quan trọng cho tăng trưởng của tỉnh trong thời gian tới, đặc biệt là tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau.

Dự án đường sắt TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau là một tuyến đường sắt chiến lược, đang trong giai đoạn đề xuất và nghiên cứu tiền khả thi, được kỳ vọng kết nối TP. HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đề xuất, tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ và Cà Mau, với chiều dài toàn tuyến giai đoạn 1 dự kiến là 160km; giai đoạn 2 dự kiến là 120km. Tuyến có điểm đầu là ga Thủ Thiêm (ga trung tâm của TP. HCM) để tạo thành mạng kết nối với đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và kết nối với đường sắt đi sân bay Long Thành. Điểm cuối tuyến giai đoạn 1 là ga Cái Răng, TP. Cần Thơ; điểm cuối tuyến giai đoạn 2 là ga Đất Mũi, Cà Mau.

Tuyến đường sắt được xây dựng với tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, khai thác hành khách và hàng hóa với vận tốc thiết kế 200-250km/h. Đồng thời nghiên cứu phương án vận tốc thiết kế 300-350km/h.

Theo giới thiệu, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương được thành lập năm 1986, hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, quản lý và vận hành các công trình hạ tầng. Tập đoàn hiện sở hữu chứng nhận tổng thầu cấp cao trong nhiều lĩnh vực như đường cao tốc, khu đô thị, thủy lợi, kiến trúc và là đơn vị tiên phong phát triển mô hình hợp đồng BT tại Trung Quốc, từng tham gia đầu tư, xây dựng và vận hành hàng nghìn dự án đô thị, khu công nghiệp theo các hình thức BT, BOT, EPC, PPP.