Chỉ ít ngày nữa, TP giàu có nhất Việt Nam sẽ khởi công loạt dự án hạ tầng trọng điểm, quy mô vốn hơn 380.000 tỷ

Trước thềm kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố mang tên Bác (2/7/1976-2/7/2026), TP. HCM hiện nay đang bước vào một đợt triển khai đầu tư hạ tầng quy mô lớn hiếm có. Hàng loạt dự án trọng điểm thuộc các lĩnh vực giao thông, đô thị, môi trường, cảng biển và nhà ở xã hội dự kiến đồng loạt khởi công trước ngày 2/7, với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỷ đồng.

Không chỉ tạo thêm các công trình mới, đợt khởi công này còn cho thấy định hướng mở rộng không gian phát triển của thành phố, tăng cường liên kết vùng và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ mục tiêu tăng trưởng dài hạn.

Hạ tầng giao thông tiếp tục đóng vai trò "xương sống"

Theo Sở Xây dựng TP. HCM, nhóm dự án giao thông chiếm tỷ trọng lớn nhất trong đợt khởi công lần này, với nhiều công trình có quy mô và ý nghĩa chiến lược.

Nổi bật là dự án cầu đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu, tổng vốn đầu tư 93.016 tỷ đồng. Tuyến công trình dài 14,06km, gồm cầu vượt biển dài 7,9km, hầm khoảng 3,1km và gần 3km đường dẫn, được thiết kế với quy mô 6 làn xe.

Đây được xem là dự án có tính đột phá khi lần đầu tiên hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa TP. HCM với trung tâm cảng biển và du lịch lớn của vùng Đông Nam Bộ.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển về phía biển, đồng thời thúc đẩy kinh tế biển, logistics và du lịch của khu vực Cần Giờ.

Cùng nằm trong nhóm dự án kết nối vùng là tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng vốn đầu tư 47.132 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc dài 42km được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe cùng hệ thống đường song hành, đóng vai trò kết nối sân bay Long Thành với trung tâm du lịch nghỉ dưỡng Hồ Tràm, hình thành thêm một hành lang phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ.

Trong khi đó, dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TP. HCM - Mộc Bài có tổng mức đầu tư 22.975 tỷ đồng sẽ góp phần giảm tải Quốc lộ 22, tăng cường kết nối TP. HCM với Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế, mở rộng không gian phát triển logistics và thương mại biên giới.

Ở khu vực nội đô, cầu đường Bình Tiên với tổng vốn khoảng 6.300 tỷ đồng cũng sẽ được triển khai. Công trình dài 3,66km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,1km, góp phần tăng khả năng kết nối khu trung tâm với khu vực phía Nam thành phố, đồng thời giảm áp lực giao thông trên nhiều tuyến đường hiện hữu.

Một dự án đáng chú ý khác là nút giao giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng vốn khoảng 3.000 tỷ đồng. Công trình gồm đảo xuyến, hầm chui dài 760m và bổ sung thêm một đơn nguyên cầu trên tuyến cao tốc, tạo điều kiện để Cần Giờ kết nối thuận lợi hơn với mạng lưới giao thông quốc gia.

Đầu tư mạnh vào không gian đô thị và môi trường

Không chỉ tập trung vào giao thông, TP. HCM cũng dành nguồn lực lớn cho các dự án cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng không gian sống.

Trong lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, dự án cải thiện môi trường nước khu vực Bình Dương có tổng vốn đầu tư 7.211 tỷ đồng sẽ xây dựng hệ thống thu gom nước thải sinh hoạt cùng các trạm bơm trên tuyến, phục vụ các khu vực Tân Uyên, Thuận An và Dĩ An.

Đáng chú ý, dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và công viên ven sông Sài Gòn với tổng mức đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng được xem là một trong những điểm nhấn lớn nhất của đợt khởi công này.

Dự án có quy mô hơn 150ha, trải dài từ Bến Nhà Rồng - Khánh Hội đến Bến Bạch Đằng và các không gian ven sông Sài Gòn. Khi hoàn thành, khu vực này sẽ hình thành chuỗi không gian công cộng liên tục dọc bờ sông, góp phần nâng cao khả năng tiếp cận mặt nước của người dân, đồng thời tạo thêm các điểm sinh hoạt văn hóa, vui chơi và du lịch ngay tại trung tâm thành phố.

Song song với đó là hàng loạt hạng mục chỉnh trang đô thị như mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 8-10 làn xe; xây dựng hầm chui Hoàng Diệu; xây mới cầu Tân Thuận 1; mở rộng cầu Tân Thuận 2; cải tạo đường Huỳnh Tấn Phát và xây dựng hầm đi bộ kết nối khu vực.

Tại Bến Bạch Đằng, thành phố cũng dự kiến ngầm hóa một phần đường Tôn Đức Thắng, xây dựng bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm cùng hệ thống kè, công viên và các công trình cảnh quan ven sông.

Thêm nguồn cung nhà ở xã hội quy mô lớn

Bên cạnh hạ tầng giao thông, chương trình phát triển nhà ở xã hội tiếp tục được đẩy mạnh với nhiều dự án mới.

Theo kế hoạch, các dự án nhà ở an sinh xã hội tại Khu 3 và Khu 4 Định Hòa sẽ cung cấp 4.368 căn hộ. Hai dự án tại Khu 2 và Khu 7 Việt Sing bổ sung thêm 1.861 căn.

Ngoài ra, thành phố còn triển khai dự án nhà ở xã hội tại Khu nhà ở thương mại Hoàng Nam Uyên Hưng 2 với 802 căn, dự án tại Khu nhà ở phường Long Trường với 764 căn và chung cư nhà ở xã hội Đông Thành quy mô 1.040 căn hộ.

Việc đồng loạt triển khai các dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng nguồn cung nhà ở dành cho người thu nhập thấp và công nhân trong bối cảnh nhu cầu về nhà ở ngày càng lớn.

Tăng năng lực logistics bằng cảng nước sâu

Trong lĩnh vực hàng hải, TP. HCM cũng dự kiến khởi công giai đoạn 1 dự án Cảng Cái Mép Hạ với tổng vốn đầu tư khoảng 50.200 tỷ đồng.

Dự án có diện tích hơn 351ha, tổng chiều dài cầu bến khoảng 6,85km, công suất thiết kế khoảng 11 triệu TEU mỗi năm và có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở tới 24.000TEU.

Việc đầu tư cảng nước sâu quy mô lớn không chỉ nâng cao năng lực logistics của khu vực phía Nam mà còn tạo thêm lợi thế cạnh tranh cho hệ thống cảng biển Việt Nam trong chuỗi vận tải hàng hải quốc tế.

Với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỷ đồng, đợt khởi công lần này không đơn thuần bổ sung thêm các dự án hạ tầng, mà phản ánh chiến lược phát triển dài hạn của TP. HCM sau khi mở rộng không gian hành chính.

Từ các tuyến giao thông liên vùng, hệ thống cảng biển, công viên ven sông đến nhà ở xã hội, các dự án đều hướng tới mục tiêu nâng cao năng lực kết nối, cải thiện chất lượng sống và tạo nền tảng để thành phố tiếp tục giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước trong giai đoạn mới.