Thích
Bến xe khách Yên Sở – công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô – được khởi công từ tháng 5/2025 với tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Dự án do Công ty cổ phần Bến xe Thanh Trì làm chủ đầu tư, được UBND TP. Hà Nội cho thuê hơn 27.500m2 đất tại phường Yên Sở, thời hạn sử dụng đến ngày 30/12/2066.
Tọa lạc trên trục Vành đai 3, cách Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km và Bến xe Giáp Bát khoảng 5km, bến xe Yên Sở được kỳ vọng sẽ trở thành điểm trung chuyển quan trọng, góp phần giảm tải cho các bến xe nội đô, đồng thời hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách liên tỉnh của Hà Nội. Theo quy hoạch, bến xe có công suất khai thác từ 800–1.000 lượt xe mỗi ngày, đáp ứng nhu cầu đi lại của hàng nghìn hành khách khu vực phía Nam thành phố.
Về quy mô xây dựng, công trình có diện tích xây dựng khoảng 3.445m2, tổng diện tích sàn hơn 14.500m2, gồm 4 tầng (3 tầng nổi và 1 tầng hầm). Điểm nhấn kiến trúc của dự án là tòa nhà trung tâm hình tròn – hạng mục chính của bến xe – được thiết kế theo phong cách hiện đại, hài hòa giữa công năng sử dụng và yếu tố thẩm mỹ.
Cụ thể, tầng hầm rộng khoảng 5.000m2 được bố trí làm khu trông giữ xe cho hành khách; tầng 1 là khu vực bán vé và showroom; tầng 2 bố trí các dịch vụ ăn nhanh và thương mại. Ngoài ra, dự án còn có hệ thống hạng mục phụ trợ đồng bộ như khu điều hành, lối xuống hầm, bãi đỗ xe và khu vực đón – trả khách. Đây cũng là bến xe khách đầu tiên của Hà Nội được thiết kế tầng hầm quy mô lớn phục vụ nhu cầu gửi xe của hành khách.
Tòa nhà trung tâm của bến xe Yên Sở đã dần thành hình. Ảnh: Người Đưa tin
Hiện nay, tòa nhà trung tâm của bến xe đã dần thành hình. Khi hoàn thành, công trình sẽ cung cấp đầy đủ các không gian chức năng như phòng chờ, khu bán vé, showroom cho thuê, khu ẩm thực, các quầy dịch vụ tiện ích và khu vực phục vụ hành khách.
Theo định hướng của Sở Xây dựng Hà Nội, bến xe khách Yên Sở sẽ được trang bị hệ thống công nghệ hiện đại, vận hành theo mô hình tự động hóa và khép kín. Các khâu từ đón – trả khách, sắp xếp xe chờ, bán vé, kiểm soát xe ra vào đến hiển thị thông tin chuyến đi, giờ xuất bến, cửa đón khách, khu vực xe buýt và taxi đều được tự động hóa, nhằm giảm nhân lực vận hành và nâng cao hiệu quả quản lý.
Dự kiến, bến xe khách Yên Sở sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là bến xe khách thứ 7 của Thủ đô, tiếp nhận một số tuyến liên tỉnh từ Bến xe Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi các tỉnh phía Nam. Đồng thời, bến xe cũng được xác định là bến xe trung hạn trong quy hoạch giao thông Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, đóng vai trò hỗ trợ, giảm tải cho các bến xe lớn như Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm.
Về dài hạn, khi tuyến Vành đai 4 hoàn thành, khu vực bến xe Yên Sở được định hướng chuyển đổi thành trung tâm trung chuyển vận tải công cộng, gắn với hệ thống xe buýt nhanh và metro, phù hợp với mục tiêu phát triển giao thông bền vững của Thủ đô.
Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng, một số người dân sinh sống quanh khu vực Yên Sở cũng bày tỏ lo ngại về nguy cơ phát sinh xung đột giao thông và ùn tắc cục bộ trên đường gom Vành đai 3 khi bến xe đi vào vận hành. Trước vấn đề này, các cơ quan chức năng đang phối hợp nghiên cứu, đánh giá và xây dựng phương án tổ chức giao thông hợp lý, nhằm bảo đảm bến xe hoạt động hiệu quả, đồng thời duy trì an toàn, trật tự giao thông tại cửa ngõ phía Nam thành phố.
