Thích
Tối 12/2, hai đoạn tuyến cao tốc quan trọng tại khu vực Nam Trung Bộ sẽ chính thức được đưa vào khai thác, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Trao đổi với báo chí, ông Bùi Trọng Lai – Giám đốc Ban Điều hành dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh – cho biết, từ 22 giờ cùng ngày, tuyến cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn sẽ được thông xe toàn tuyến. Đồng thời, một phần dự án Quy Nhơn – Chí Thạnh cũng được đưa vào khai thác.
Cụ thể, đối với tuyến Quy Nhơn – Chí Thạnh, đoạn được thông xe lần này kéo dài từ phía Bắc hầm Cù Mông, kết nối trực tiếp với cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn. Riêng đoạn phía Nam hầm Cù Mông dự kiến sẽ được đưa vào khai thác sau Tết.
Với cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn, tuyến đường dài hơn 70km, tổng mức đầu tư trên 12.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai qua hai gói thầu chính: gói 11-XL (Km0+00 – Km23+500) do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công; gói 12-XL (Km23+050 – Km70+091) do liên danh các nhà thầu Sơn Hải, Phúc Lộc, Cienco8, Trường Thịnh và Công ty 471 thực hiện.
Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Ảnh: Người đưa tin
Khi đi vào khai thác, tuyến cao tốc này kết nối trực tiếp với cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, tạo thành trục giao thông liên hoàn, góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1 – tuyến huyết mạch vốn thường xuyên quá tải. Thời gian di chuyển giữa các địa phương trong khu vực được rút ngắn, đồng thời tăng cường kết nối giữa Gia Lai với Bình Định và Quảng Ngãi.
Hoài Nhơn – Quy Nhơn cũng là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025. Theo quy hoạch, toàn tuyến khu vực này có chiều dài khoảng 286km, tổng vốn đầu tư hơn 66.270 tỷ đồng, giữ vai trò chiến lược trong việc hoàn thiện trục giao thông xuyên suốt dọc đất nước.
Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Việc kết nối thông suốt với các trục giao thông lớn, cảng biển và trung tâm kinh tế trong vùng sẽ mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và thúc đẩy lưu thông hàng hóa.
Đáng chú ý, trước thời điểm thông xe, Tập đoàn Sơn Hải – đơn vị thi công chủ lực tại gói thầu 12-XL – đã đề nghị UBND tỉnh Gia Lai cho phép lắp đặt hai bảng thông báo bảo hành công trình trong thời gian 10 năm tại Km23+500 và Km50+447, nằm ngoài phạm vi an toàn giao thông. Động thái này được xem là cam kết về chất lượng và trách nhiệm của nhà thầu đối với đoạn tuyến do mình đảm nhận.
Việc đồng loạt đưa các đoạn tuyến vào khai thác trong đêm 12/2 không chỉ giải tỏa áp lực giao thông hiện hữu, mà còn tiếp tục hoàn thiện mạng lưới cao tốc khu vực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại theo định hướng của Chính phủ.
