Thích
Cầu Bình Gởi – công trình bắc qua sông Sài Gòn, kết nối phường Thuận An với khu vực Củ Chi – đang dần lộ diện với diện mạo hoàn chỉnh sau hơn 2 năm thi công. Đây là một trong những hạng mục trọng yếu thuộc Dự án đường Vành đai 3 TP. HCM, giữ vai trò then chốt trong việc kết nối liên vùng giữa phía Đông và Tây Bắc thành phố.
Công trình cầu Bình Gởi được triển khai bởi liên danh Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty CP Xây dựng & Lắp máy Trung Nam. Với chiều dài khoảng 1km, mặt cắt ngang gần 20m, quy mô 4 làn xe, cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, cho phép vận tốc tối đa lên tới 100km/h. Không chỉ là một cây cầu đơn thuần, Bình Gởi được xem là "mắt xích chiến lược" giúp hoàn thiện trục giao thông vành đai, giảm tải áp lực cho các tuyến hiện hữu và mở ra không gian phát triển mới cho khu vực.
Công trình thuộc gói thầu XL4 của dự án thành phần 5, được khởi công từ tháng 10/2023 với tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Cây cầu đã được hợp long vào ngày 28/6/2025 – một dấu mốc quan trọng, thể hiện tiến độ thi công vượt kế hoạch.
Cầu Bình Gởi dự kiến khánh thành vào quý II/2026. Ảnh: Đình Trọng/Báo Lao Động
Ghi nhận thực tế của báo Lao Động cho thấy, đến ngày 19/3, các đơn vị thi công đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Mặt cầu cơ bản đã được thảm nhựa xong, trong khi đoạn đường dẫn phía phường Thuận An dài khoảng 20m cũng đang được gấp rút hoàn thiện. Song song đó, các hạng mục phụ trợ như đường gom hai bên đang được đắp cát, lu lèn để đảm bảo đồng bộ hạ tầng.
Theo đánh giá của các đơn vị chuyên môn, cầu Bình Gởi là một trong những công trình có tiến độ nhanh nhất trên toàn tuyến Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương (trước đây). Với đà thi công hiện tại, dự kiến công trình sẽ khánh thành trong quý II/2026, sớm góp phần đưa toàn tuyến vào khai thác đúng kế hoạch.
Khi đi vào vận hành, cầu Bình Gởi sẽ không chỉ khép kín trục giao thông của Vành đai 3 mà còn tạo ra mạng lưới kết nối liên hoàn giữa Quốc lộ 13, tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn và khu vực Tây Bắc – Tây Nam TP. HCM. Nhờ đó, việc lưu thông hàng hóa, vận tải liên vùng sẽ được rút ngắn đáng kể, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực vệ tinh.
Dự án đường Vành đai 3 TP. HCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua 3 địa phương gồm TP. HCM, Đồng Nai và Long An, với tổng mức đầu tư lên tới 75.378 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 33.788 tỷ đồng, còn lại 41.590 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương – đơn vị chủ đầu tư đoạn tuyến qua địa bàn – cho biết, toàn bộ 100% mặt bằng của dự án đã được bàn giao. Đây là điều kiện quan trọng giúp các nhà thầu tăng tốc thi công, đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Với vai trò là một trong những công trình then chốt, cầu Bình Gởi không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn được kỳ vọng trở thành đòn bẩy thúc đẩy đô thị hóa, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng trong giai đoạn tới.
