Thích
Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An vừa yêu cầu hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trước ngày 30/7 để đồng loạt triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy từ tháng 8/2026, đồng thời đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ, hoàn thành toàn tuyến ngay trong quý IV/2028.
Đây là một trong những nội dung được nêu tại Kết luận của Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An về tình hình kinh tế - xã hội tháng 6 và các giải pháp trọng tâm thực hiện chỉ tiêu tăng trưởng quý III/2026.
Theo chỉ đạo, Đảng ủy UBND tỉnh được giao chỉ đạo UBND tỉnh và Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An hoàn tất việc lựa chọn các nhà thầu xây lắp trước ngày 30/7.
Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu quá trình lựa chọn nhà thầu phải được thực hiện chặt chẽ, đúng quy định pháp luật, bảo đảm lựa chọn các đơn vị có năng lực tài chính, kinh nghiệm và uy tín, đồng thời không để xảy ra tình trạng chậm triển khai, chuyển nhượng dự án hoặc chia nhỏ các gói thầu trái quy định.
Trên cơ sở đó, toàn bộ dự án sẽ được triển khai thi công đồng loạt từ tháng 8/2026, với mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2028, sớm hơn một năm so với kế hoạch đưa vào khai thác trong năm 2029.
Song song với việc lựa chọn nhà thầu, Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu các địa phương tập trung hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.
Theo đó, việc phê duyệt và chi trả tiền bồi thường phải hoàn tất trước ngày 15/7/2026; công tác tháo dỡ nhà cửa, bố trí tái định cư phải bám sát tiến độ do UBND tỉnh giao.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, tính đến ngày 7/7, trên tuyến cao tốc dài hơn 60km, công tác giải phóng mặt bằng đối với đất nông nghiệp đã hoàn thành 24,59/25,28km, đạt 97,3%.
Đối với đất lâm nghiệp, các địa phương đã bàn giao 9,28/25,2km, tương đương khoảng 36%.
Về đất ở, dự án ảnh hưởng đến 313 hộ dân trên chiều dài khoảng 5,22km, trong đó có 199 hộ phải bố trí tái định cư. Đến nay, các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 124 hộ.
Công tác di dời mồ mả cũng đang được đẩy nhanh. Hiện đã có 200 trong tổng số 275 ngôi mộ được phê duyệt và chi trả bồi thường, đạt khoảng 72,7%.
Để phục vụ công tác tái định cư, các địa phương đang triển khai xây dựng 12 khu tái định cư, đáp ứng chỗ ở cho khoảng 190 hộ dân. Các khu tái định cư được bố trí tại các xã Hưng Nguyên, Kim Liên, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân và Kim Bảng.
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có tổng mức đầu tư hơn 23.940 tỷ đồng, gồm 10 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần số 1 là tuyến cao tốc chính có tổng vốn đầu tư hơn 21.118 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư, gồm 6 gói thầu xây lắp và đã được khởi công từ ngày 18/5/2026.
Các dự án thành phần từ số 2 đến số 10 tập trung thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn các xã Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng.
Năm 2026, dự án được bố trí 4.480 tỷ đồng, trong đó 3.880 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và 600 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.
Đến ngày 7/7, toàn dự án đã giải ngân khoảng 1.167,5 tỷ đồng, tương đương 26% kế hoạch vốn.
Riêng các dự án thành phần phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng đã giải ngân gần 693,5 tỷ đồng trên tổng số 2.000 tỷ đồng được giao, đạt khoảng 34,7%. Các địa phương còn phải giải ngân hơn 1.306 tỷ đồng để đáp ứng tiến độ.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực Bắc Trung Bộ, giữ vai trò kết nối Nghệ An với nước bạn Lào và mở rộng không gian phát triển kinh tế khu vực.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc dài hơn 60km, đi qua địa bàn 9 xã của tỉnh Nghệ An, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe, với tốc độ thiết kế từ 80-100km/h.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với cửa khẩu Thanh Thủy, hình thành hành lang vận tải quốc tế nối Nghệ An với Lào, Đông Bắc Thái Lan và Myanmar.
Đồng thời, cao tốc sẽ tạo điều kiện để hàng hóa từ khu vực Viêng Chăn thuận lợi vận chuyển ra các cảng biển Cửa Lò, Nghi Sơn và Vũng Áng, góp phần thúc đẩy logistics xuyên biên giới, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực và tạo động lực tăng trưởng mới cho hành lang kinh tế ASEAN.
