Thích
Ngày 6/5, Tổ chỉ đạo thực hiện các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn TP. Đồng Nai đã tổ chức buổi làm việc nhằm rà soát tiến độ triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm trên địa bàn.
Theo báo cáo của Sở Tài chính, hiện TP. Đồng Nai đang triển khai 23 công trình, dự án trọng điểm. Trong đó, dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) được xác định là một trong những công trình hạ tầng chiến lược cần đẩy nhanh thủ tục đầu tư để sớm khởi công.
Phối cảnh cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2)
Dự án cầu Long Hưng đang được thúc đẩy triển khai sau lễ động thổ diễn ra đầu năm 2026. Công trình được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với liên danh nhà đầu tư do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) đứng đầu.
Theo kế hoạch, cầu Long Hưng sẽ chính thức khởi công trong quý II/2026, cùng thời điểm với hai dự án kết nối vùng quan trọng khác là cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2.
Đây là kết quả thống nhất giữa lãnh đạo TP.HCM và tỉnh Đồng Nai trước đây tại cuộc họp về liên kết giao thông vùng vào cuối tháng 3/2026. Khi đó, Nguyễn Văn Út nhấn mạnh các cây cầu kết nối, trong đó có cầu Long Hưng, sẽ giữ vai trò then chốt trong việc liên thông giữa Sân bay quốc tế Long Thành với TP.HCM.
Trước đó, chủ trương đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh Đồng Nai trước đây thông qua. Theo yêu cầu, nhà đầu tư phải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trong vòng 3 tháng. Tuy nhiên, trước biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, liên danh nhà đầu tư đã đề xuất gia hạn thời gian nộp hồ sơ đến ngày 10/4/2026 để cập nhật tổng mức đầu tư và bảo đảm tính khả thi của dự án.
Theo quy hoạch, dự án có tổng chiều dài hơn 11,7km với tổng vốn đầu tư dự kiến trên 11.000 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ khai thác 80km/h, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Trong đó, phần cầu chính dài khoảng 2,4km, kết nối đồng bộ với hệ thống đường dẫn hai đầu tuyến.
Điểm đầu dự án nằm tại nút giao Gò Công (TP.HCM), thuộc tuyến Vành đai 3, trong khi điểm cuối kết nối với Quốc lộ 51 tại Đồng Nai. Khi hoàn thành, tuyến cầu sẽ liên thông với hàng loạt trục giao thông huyết mạch như Vành đai 2, Vành đai 3, Xa lộ Hà Nội và Hương lộ 2.
Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho cầu Đồng Nai hiện hữu, đồng thời giúp phương tiện lưu thông thuận lợi hơn giữa TP.HCM và khu vực phía Đông.
Vị trí triển khai dự án
Đáng chú ý, tuyến kết nối này còn tạo hành lang giao thông liên hoàn giữa Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Sân bay quốc tế Long Thành – yếu tố được đánh giá đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nhu cầu đi lại và vận chuyển giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất phía Nam ngày càng tăng.
Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, cầu Long Hưng còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến khu vực Long Hưng – Biên Hòa dự kiến rút ngắn xuống còn khoảng 20 phút, mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực.
Hàng loạt đại đô thị ven sông Đồng Nai như Aqua City, Izumi City, Long Hưng, Amata hay khu đô thị golf Long Thành được dự báo sẽ hưởng lợi trực tiếp từ dự án.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, công trình không chỉ giúp giảm áp lực hạ tầng hiện hữu mà còn đóng vai trò "đòn bẩy" thu hút đầu tư, thúc đẩy giao thương và hình thành không gian phát triển đô thị liên kết chặt chẽ giữa TP.HCM và Đồng Nai.
