Thích
Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Ngày 19/12, cả nước đồng loạt khởi công nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cao tốc, vành đai và cầu đường chiến lược, trong đó có cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Tuyến cao tốc này từ lâu đã giữ vai trò "trục xương sống" của cửa ngõ phía tây, kết nối TP.HCM với Long An (cũ) và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Trước áp lực lưu thông ngày càng gia tăng, việc mở rộng tuyến cao tốc này trở thành yêu cầu cấp thiết trong chiến lược phát triển liên vùng.
Theo quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận của Bộ Xây dựng, việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh -Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông. Cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộvà các tỉnh thành cả nước.
Dự án này cũng tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh; từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.
Một góc cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (Ảnh: Reatimes)
Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài hơn 96,13 km, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM) và điểm cuối tại khu vực phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp).
Về quy mô đầu tư, đoạn TP.HCM - Trung Lương được quy hoạch hoàn chỉnh với mặt cắt ngang từ 10 đến 12 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, đoạn tuyến này sẽ được mở rộng lên 8 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông trước mắt. Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, bao gồm cả đoạn An Thái Trung - Mỹ Thuận 2, tuyến cao tốc sẽ được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, bảo đảm đồng bộ với các tuyến cao tốc trong khu vực.
Về thiết kế giao cắt, trong phạm vi dự án bố trí 10 nút giao liên thông, trong đó cải tạo, nâng cấp 8 nút giao hiện hữu phù hợp với quy mô mở rộng đường cao tốc. Tại nút giao Chợ Đệm sẽ đầu tư hoàn thiện nút giao khác mức liên thông dạng Trumpet theo quy hoạch, quy mô các nhánh nút giao 2 làn xe.
Nút giao Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, nút giao Bến Lức, nút giaoTân An đầu tư mở rộng tuyến chính đạt quy mô 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp. Nút giao Thân Cửu Nghĩa đầu tư hoàn thiện nút giao khác mức liên thôngdạng hoa thị hoàn chỉnh theo quy hoạch, quy mô các nhánh nút giao 2 làn xe. Nút giao Cai Lậy, nút giao Cái Bè, nút giao An Thái Trung: đầu tư mởrộng tuyến chính đạt quy mô 6 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp.
Dự án cũng bổ sung 2 nút giao liên thông, gồm nút giao với cao tốc An Hữu - Cao Lãnh: nút giao liên thông dạng Trumpet (đang xây dựng, thuộc phạm vi đầu tư của dự án xây dựng công trìnhđường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu); nút giao với ĐT.818: đầu tư bổ sung các nhánh tách, nhập với đường cao tốc.
Thủ Thừa đón làn sóng an cư, đầu tư
Được biết, tuyến ĐT 818 đang nổi lên như một trục giao thông chiến lược của Thủ Thừa. Việc mở rộng và nâng cấp ĐT 818 giúp khu vực này kết nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, từng bước thoát khỏi vị thế "đường nhánh", vươn lên trở thành trục trung chuyển quan trọng giữa khu hành chính, khu dân cư hiện hữu và các tuyến giao thông cấp vùng.
Không chỉ mang ý nghĩa kết nối, ĐT 818 còn đóng vai trò dẫn dắt phát triển đô thị theo trục giao thông. Hạ tầng đi trước tạo tiền đề thu hút dòng vốn đầu tư, hình thành các khu dân cư mới, khu thương mại - dịch vụ và từng bước nâng cấp chất lượng sống cho toàn khu vực. Sự cộng hưởng giữa cao tốc TP.HCM - Trung Lương và ĐT 818 đang tạo nên một bệ phóng hạ tầng rõ ràng cho Thủ Thừa, rút ngắn thời gian di chuyển về TP.HCM và gia tăng sức hút cho vùng đất cửa ngõ này.
Khi hạ tầng giao thông được khai thông, điều thay đổi không chỉ là tốc độ di chuyển, mà chính là nhịp sống đô thị. Thủ Thừa đang chứng kiến sự chuyển dịch rõ nét: từ một khu vực mang tính hành chính - dân cư truyền thống, từng bước hình thành những cộng đồng mới năng động, hiện đại hơn, đáp ứng nhu cầu an cư lẫn đầu tư trong giai đoạn phát triển mới.
Trong đó, Khu đô thị văn minh Agora City đang đón đầu làn sóng hạ tầng và xu hướng dịch chuyển về các đô thị vệ tinh. Dự án được quy hoạch bài bản theo định hướng phát triển bền vững, chú trọng sự hài hòa giữa không gian sống, tiện ích và cộng đồng cư dân, thay vì chỉ đơn thuần cung cấp sản phẩm nhà ở.
Agora City - khu đô thị trung tâm hành chính Thủ Thừa
Lợi thế nổi bật của Agora City là kết nối nhanh chóng với cao tốc TP.HCM - Trung Lương thông qua trục ĐT 818. Từ dự án, cư dân dễ dàng di chuyển về TP.HCM và Đồng bằng Sông Cửu Long. Khả năng kết nối linh hoạt này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, mà còn nâng cao giá trị khai thác lâu dài của bất động sản.
Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai đồng loạt trên cả nước, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương tiếp tục cho thấy vai trò của hình thức PPP trong huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc mở rộng được kỳ vọng sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải, nâng cao hiệu quả kết nối vùng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động kinh tế – xã hội tại khu vực phía Tây TP.HCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long./.
