Aa

Công ty của tỷ phú Trần Bá Dương được giao nghiên cứu tuyến đường sắt gần 85.000 tỷ kết nối sân bay Long Thành

Chủ Nhật, 22/03/2026 - 20:59

UBND TP. HCM chấp thuận giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, đồng thời hoàn thiện hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu trong thời hạn 4 tháng.

UBND TP. HCM vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai cùng các Sở, ban, ngành TP. HCM và CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Tập đoàn THACO Group do tỷ phú Trần Bá Dương đứng đầu) về đề xuất đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết nối sân bay Long Thành.

Theo văn bản, trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính, UBND TP. HCM chấp thuận giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu trong thời hạn 4 tháng.

Việc chấp thuận nêu trên chỉ nhằm mục đích cho phép nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, không đồng nghĩa với việc chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư hoặc cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án theo quy định của pháp luật.

Công ty Đại Quang Minh được giao nghiên cứu tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành

Công ty Đại Quang Minh được giao nghiên cứu tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Ảnh minh họa

UBND TP. HCM cũng nêu rõ, trong trường hợp báo cáo nghiên cứu khả thi không được phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn hoặc thành phố quyết định triển khai dự án theo hình thức khác do yêu cầu cấp bách, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện.

Đồng thời, CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh có trách nhiệm bàn giao đầy đủ kết quả nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM để phục vụ công tác quản lý nhà nước và khai thác dữ liệu theo quy định.

Trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp phải chủ động phối hợp với các Sở, ngành và đơn vị liên quan nhằm bảo đảm nội dung nghiên cứu toàn diện, đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật, tài chính và tổ chức thực hiện, đồng thời phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.

Sau khi hoàn thành nghiên cứu, Sở Tài chính TP. HCM chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu thành phố báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP. HCM, trình Ban Thường vụ Thành ủy TP. HCM xem xét, cho ý kiến về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư dự án.

Được biết, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, được thiết kế nhằm kết nối trực tiếp trung tâm TP. HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TP. HCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án ước tính khoảng 84.753 tỷ đồng.

Theo kế hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) tại TP. HCM, Ban Chỉ đạo đã thống nhất danh mục 6 dự án ưu tiên hoàn thành trước năm 2030, bao gồm Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương); Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm); đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; Metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; giai đoạn 1 Metro số 6 (đoạn từ Cảng HKQT Tân Sơn Nhất - Phú Hữu); đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Về tiến độ các dự án trọng điểm, Sở Xây dựng cho biết tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã khởi công vào ngày 15/1/2026. Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đã tổ chức lễ động thổ vào ngày 19/12/2025.

TP. HCM đặt mục tiêu khởi công các tuyến còn lại trong năm 2026, đặc biệt ưu tiên hai tuyến kết nối với sân bay Long Thành. Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công trước ngày 30/6 và hoàn thành vào năm 2030.
Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top