Thích
Ngày 5/5, UBND TP. Cần Thơ đã có buổi làm việc với Tập đoàn CT Group về các đề xuất đầu tư trên địa bàn, trong đó dự án nổi bật nhất là tuyến đường sắt cao tốc TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau.
Theo đề xuất, tuyến có chiều dài 282,2km, bắt đầu từ TP. HCM (ga Thủ Thiêm), đi qua các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ và kết thúc tại Cà Mau với tốc độ thiết kế 350km/h. Toàn tuyến dự kiến có 9 ga, trong đó Cần Thơ sẽ có một ga trung chuyển.
Đại diện CT Group cho biết, doanh nghiệp đã có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất triển khai dự án theo hình thức PPP (đối tác công - tư).
Tập đoàn CT Group đề xuất đầu tư tuyến cao tốc TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau. Nguồn ảnh: Báo Phụ nữ
CT Group cũng kiến nghị TP. Cần Thơ bổ sung đoạn tuyến Cần Thơ - Cà Mau (giai đoạn 2) vào quy hoạch đường sắt cao tốc quốc gia nhằm đảm bảo tính liên thông toàn tuyến.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh, bổ sung quy hoạch sử dụng đất và kế hoạch sử dụng đất để tạo quỹ đất khoảng 10.000ha phục vụ phát triển các dự án TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng), qua đó tạo nguồn lực hoàn vốn cho dự án.
Ngoài ra, CT Group đề xuất thành lập tổ công tác chung giữa TP. Cần Thơ và doanh nghiệp nhằm trực tiếp xử lý các vướng mắc phát sinh, đảm bảo sự đồng bộ giữa quy hoạch đường sắt và quy hoạch xây dựng trong quá trình triển khai.
Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cảm ơn nhà đầu tư và giao Sở Xây dựng phối hợp với doanh nghiệp trong quá trình nghiên cứu các đề xuất. Ông cho biết, trước mắt thành phố ghi nhận các kiến nghị của CT Group để xem xét điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp với định hướng tuyến đường sắt tốc độ cao.
Trước đó, tháng 1/2026, Bộ Xây dựng đã có văn bản phản hồi các đề xuất, kiến nghị của CTCP Tập đoàn CT Group liên quan đến dự án tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ - Cà Mau.
Theo Bộ Xây dựng, tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ là dự án đường sắt quốc gia được đầu tư xây dựng mới, có quy mô và tổng mức đầu tư lớn. Hiện Bộ đã giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo quy định.
Đối với tuyến Cần Thơ - Cà Mau, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2050, tuyến này dự báo sẽ phát sinh nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Trước quy mô lớn và tính chất phức tạp của dự án, Bộ Xây dựng cho biết sẽ sắp xếp thời gian làm việc với doanh nghiệp để trao đổi, làm rõ các đề xuất liên quan.
