Đà Nẵng: Khởi công siêu dự án cảng thông minh hơn 45.000 tỷ

Ngày 25/4, UBND TP. Đà Nẵng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.

Dự án được UBND thành phố Đà Nẵng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư tại Quyết định số 917/QĐ-UBND, theo đó, Liên danh Tập đoàn Hateco – Công ty TNHH Cảng biển Hateco – APM Terminals B.V. là đơn vị thực hiện dự án, tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (tương đương hơn 1,7 tỷ USD).

Trong đó, APM Terminals (thành viên của Tập đoàn A.P. Moller - Maersk) được biết đến rộng rãi là một trong những nhà khai thác cảng hàng đầu quốc tế khi sở hữu hệ thống hơn 60 cảng trên toàn thế giới.

Theo kế hoạch, nhà đầu tư sẽ tổ chức triển khai ngay hạng mục Nhà điều hành phục vụ thi công thuộc dự án với diện tích xây dựng khoảng 575m2.

Bến cảng container Liên Chiểu được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/ năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4,0 triệu TEU/năm.

Đặc biệt, Cảng được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.

Thông tin về dự án, ông Nguyễn Văn Tiến, Đại diện lãnh đạo khai thác vận hành cảng Liên Chiểu cho biết, cảng Liên Chiểu là dự án được phát triển theo mô hình "cảng xanh, cảng thông minh"; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt nam và Quốc tế về môi trường.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco cam kết sẽ triển khai Dự án Tổng thể bến cảng Container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh.

"Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu", ông Kỳ nhấn mạnh.

Cảng Liên Chiểu được quy hoạch tại vị trí chiến lược, nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của hành lang Kinh tế Đông – Tây một trong những trục kết nối quan trọng giữa Việt Nam với khu vực Đông Nam Á và vùng Mekong.

Song hành với dự án, thành phố Đà Nẵng đã và đang triển khai hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, nổi bật là tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu với quy mô 6 làn xe, dài gần 3km, tổng mức đầu tư khoảng 1.203 tỷ đồng. Hệ thống hạ tầng này đóng vai trò là trục vận tải chuyên dụng, tăng năng lực lưu thông hàng hóa ra vào cảng, giảm áp lực cho giao thông đô thị và tối ưu chi phí logistics.