Thích
Mới đây, đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế - Tài chính của Quốc hội đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Gia Lai về nhiệm vụ thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số và giám sát các dự án giao thông quan trọng quốc gia, gồm các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Gia Lai đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Xây dựng quan tâm, chấp thuận chủ trương nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh vào quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia.
Đồng thời, tạo điều kiện hỗ trợ địa phương trong quá trình chuẩn bị đầu tư để sớm triển khai dự án theo quy định.
Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh vào quy hoạch quốc gia. Ảnh minh họa
Theo đề xuất, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có chiều dài khoảng 75km, là đoạn tiếp nối tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang được triển khai xây dựng.
Dự án được đánh giá có vai trò quan trọng trong việc hình thành trục giao thông chiến lược Đông - Tây, kết nối liên thông tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Lệ Thanh từ cảng Quy Nhơn đến cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.
Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy liên kết giữa khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tăng cường giao thương quốc tế qua cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh với 3 tỉnh Đông Bắc Campuchia.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội cho biết, dự án đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh nằm trong tổng thể tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Lệ Thanh.
Theo ông Toàn, để đáp ứng nhu cầu giao thông trước mắt, đoạn Quy Nhơn - Pleiku được phân kỳ đầu tư trước, sau đó mới triển khai đoạn Pleiku - Lệ Thanh. Đối với đoạn tuyến này, cần tiếp tục tính toán, đánh giá hiệu quả đầu tư cũng như các yếu tố liên quan đến quốc phòng - an ninh, nhu cầu phát triển kinh tế và giao thương quốc tế.
Trước đó, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai diễn ra ngày 28/3/2026, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) cùng liên danh Tập đoàn Alpha Seven đã nhận bản ghi nhớ hợp tác đầu tư dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh với tổng vốn dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng.
Về quy mô, tuyến cao tốc được thiết kế với 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m và vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án dự kiến triển khai trong tối đa 4 năm kể từ năm 2026, gồm khoảng 6 tháng đến 1 năm để hoàn thiện thủ tục đầu tư và khoảng 3 năm thi công, đưa vào khai thác. Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 22 năm 9 tháng.
Sau sáp nhập, 3 tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước là Lâm Đồng, Gia Lai, Đắk Lắk. Trong đó, tỉnh Lâm Đồng (gồm tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông và Bình Thuận cũ) rộng nhất với hơn 24.000km2, dân số 3,8 triệu. Tỉnh Gia Lai (được hợp thành từ tỉnh Gia Lai, Bình Định cũ) rộng thứ hai với gần 22.000km2.
