Thích
Những ngày gần đây, không khí thi công và tháo dỡ công trình tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5 qua phường Thanh Xuân trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết. Nhiều hộ dân trên phố Trung Kính đã hoàn tất bàn giao mặt bằng cho chính quyền địa phương để phục vụ dự án.
Theo ghi nhận, công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực này gặp không ít khó khăn khi tuyến đường đi xuyên qua khu dân cư đông đúc với hệ thống ngõ nhỏ dày đặc. Nhiều vị trí xe cơ giới không thể tiếp cận, buộc lực lượng thi công phải phá dỡ thủ công.
Tuy vậy, nhờ sự phối hợp giữa chính quyền địa phương và người dân, tiến độ bàn giao mặt bằng đang được đẩy nhanh trong giai đoạn cuối.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Thanh Xuân có chiều dài gần 1km, mặt cắt ngang khoảng 50m, kéo dài từ phố Ngụy Như Kon Tum đến đường Nguyễn Trãi.
Phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Ảnh: Quốc Lũy/ TTXVN
Đây được xem là một trong những đoạn tuyến quan trọng trên toàn tuyến Vành đai 2,5 khi kết nối khu vực phía Tây với trung tâm Hà Nội, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3 vốn thường xuyên ùn tắc.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài khoảng 20km, nối từ khu vực Phú Thượng (quận Tây Hồ cũ) đến Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai cũ).
Riêng đoạn qua phường Thanh Xuân có diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m2, liên quan tới 472 thửa đất và khoảng 700 hộ dân.
Chi phí giải phóng mặt bằng của đoạn tuyến này dự kiến lên tới 3.686 tỷ đồng, chiếm khoảng 44% tổng mức đầu tư của 3 đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 2,5 được UBND TP. Hà Nội yêu cầu triển khai theo lệnh xây dựng khẩn cấp.
Vị trí và hướng tuyến Vành đai 2,5. Đồ họa: Tạp chí Tri thức
Theo UBND phường Thanh Xuân, đến nay Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã hoàn thành công khai 472/472 dự thảo phương án bồi thường, đạt 100% số trường hợp đã kiểm đếm.
Tính đến ngày 8/5, địa phương đã chi trả tiền bồi thường cho 340 trường hợp thuộc diện thu hồi đất, tương đương gần 75% tổng số hộ bị ảnh hưởng.
Nhiều hộ dân sau khi nhận tiền bồi thường đã chủ động di dời tài sản, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án.
Chính quyền địa phương cho biết đang huy động tổng lực để hoàn thành mục tiêu bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/5 theo cam kết với Thành ủy Hà Nội.
Việc đẩy nhanh tiến độ các đoạn còn dang dở của tuyến Vành đai 2,5 sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô, đặc biệt trong bối cảnh áp lực dân số và phương tiện cá nhân tại khu vực nội đô ngày càng gia tăng.
Trước đó, sáng ngày 20/3, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, triển khai đồng loạt 3 đoạn tuyến còn lại gồm: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi. Đây là các đoạn cuối cùng khép kín tuyến Vành đai 2,5 theo quy hoạch.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 2,26km, đi qua địa bàn các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.400 tỷ đồng từ ngân sách TP. Hà Nội.
Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 2,5 của Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 19,6km, mặt cắt ngang từ 40-50m, được chia thành 13 đoạn. Tuyến bắt đầu từ khu đô thị Ciputra và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3, khu vực gần cầu Thanh Trì.
Đến nay, thành phố đã hoàn thành 5 đoạn với tổng chiều dài khoảng 11,28km, đồng thời triển khai thi công 5 đoạn khác dài khoảng 6,1km. Khi 3 đoạn còn lại được khởi công và hoàn thiện, toàn tuyến Vành đai 2,5 sẽ cơ bản được khép kín đồng bộ.
Được xem là một trong những "mắt xích" quan trọng trong mạng lưới giao thông Thủ đô, Vành đai 2,5 có vai trò kết nối các tuyến hướng tâm, chia sẻ áp lực giao thông cho Vành đai 2 và Vành đai 3 - hai trục hiện thường xuyên quá tải.
Giới quy hoạch cũng ví tuyến đường này như một "van giảm áp" cho giao thông nội đô Hà Nội, góp phần từng bước giải bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm tại khu vực trung tâm thành phố.
