Thích
UBND tỉnh Sơn La vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính về phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh.
Theo đề xuất, dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La hiện đang được triển khai theo giai đoạn phân kỳ với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m (riêng đối với các đoạn đào sâu, đắp cao, bề rộng nền đường được thiết kế theo giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng 22m).
Dự án có tổng chiều dài hơn 32km. Điểm đầu tại khoảng Km53+00, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La (nối tiếp với dự án tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn Km19 - Km53 qua địa bàn tỉnh Phú Thọ).
Sơ đồ tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu
Điểm cuối tại khoảng Km85+291,66, giao với Quốc lộ 43 (thuộc địa phận phường Vân Sơn, tỉnh Sơn La). Tổng mức đầu tư dự án hơn 4.900 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 18/5/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
UBND tỉnh Sơn La cho biết, hiện nay các đoạn tuyến Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang đang được rà soát, nghiên cứu triển khai đầu tư theo quy mô 4 làn xe.
Vì vậy, việc mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe là hết sức cần thiết, nhằm bảo đảm tính đồng bộ, nâng cao hiệu quả khai thác công trình, phù hợp với chủ trương của Thủ tướng Chính phủ.
Theo phương án đề xuất, tổng mức đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến khoảng gần 4.500 tỷ đồng. Trường hợp được cấp có thẩm quyền chấp thuận, tổng mức đầu tư toàn dự án sẽ vào khoảng hơn 9.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026-2028.
Công tác giải phóng mặt bằng đã được UBND tỉnh Sơn La triển khai theo quy mô hoàn chỉnh, góp phần giảm khối lượng công việc quản lý, hạn chế tình trạng tái lấn chiếm đất đai.
UBND tỉnh Sơn La cũng nêu rõ bốn ưu điểm khi điều chỉnh mở rộng dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh.
Thứ nhất, công tác giải phóng mặt bằng đã được triển khai theo quy mô hoàn chỉnh, qua đó giảm khối lượng công việc quản lý và hạn chế tình trạng tái lấn chiếm đất đai.
Thứ hai, khoảng 10km (chiếm khoảng 30% chiều dài tuyến) đã được đầu tư xây dựng nền đường theo quy mô hoàn chỉnh. Khi điều chỉnh dự án, chỉ cần bổ sung kết cấu mặt đường, qua đó giảm khối lượng xử lý vuốt nối tại các vị trí chuyển đổi cấu tạo mặt cắt ngang tuyến, góp phần tăng cường an toàn giao thông.
Công trường thi công cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng
Thứ ba, dự án mới được khởi công nên việc điều chỉnh thiết kế và tổ chức thi công ngay theo quy mô hoàn chỉnh sẽ thuận lợi, đồng thời giảm thiểu yêu cầu bảo đảm giao thông trong quá trình thi công.
Thứ tư, việc đầu tư hoàn chỉnh dự án ngay ở thời điểm này sẽ giúp tiết kiệm chi phí huy động, duy trì và giải thể công trường so với phương án mở rộng tuyến sau khi đã đưa vào khai thác.
Từ các phân tích trên, UBND tỉnh Sơn La đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, trình Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn thuộc địa bàn tỉnh Sơn La từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe; đồng thời tiếp tục giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án.
Cùng với đó, UBND tỉnh Sơn La cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính quan tâm cân đối, bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 (khoảng 4.476 tỷ đồng) để đầu tư hoàn thiện dự án.
Tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tổng chiều dài khoảng 85km, trong đó đoạn qua tỉnh Phú Thọ dài khoảng 53km, đoạn qua tỉnh Sơn La dài khoảng 32km. Một trong những hạng mục nổi bật của dự án là cầu Hòa Sơn, công trình cầu dây văng vượt hồ Hòa Bình, dài khoảng 1,2km với nhịp chính 550m và trụ tháp cao 187m. Khi hoàn thành, đây sẽ là cây cầu dây văng có nhịp dài nhất và trụ cao nhất Việt Nam.
