Thích
Đà Nẵng đang thúc đẩy các thủ tục để chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt đô thị nối Đà Nẵng và Hội An, một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối khu vực ven biển miền Trung. Dự án này dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 47.700 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Sở Tài chính TP. Đà Nẵng, trong năm 2025 cơ quan này đã có công văn gửi UBND thành phố liên quan đến việc chấp thuận nhà đầu tư lập đề xuất dự án đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công – tư (PPP) để tuyến có thể tiến hành chuẩn bị đầu tư một cách hiệu quả.
Hướng tuyến đường sắt đô thị. Ảnh: Đồ họa Sở Xây dựng cung cấp
Hiện nay có 2 nhà đầu tư quan tâm Dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An là Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả. Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đã báo cáo UBND Thành phố nội dung đề xuất của hai nhà đầu tư này.
Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An được kỳ vọng là xương sống cho mạng lưới giao thông liên kết giữa hai đô thị du lịch lớn, đồng thời tạo tiền đề phát triển các khu vực đô thị vệ tinh phía Nam Đà Nẵng. Dự kiến đoạn 1 nối Đà Nẵng với Hội An dài khoảng 24,7km MRT và 6,5km LRT, với tổng mức đầu tư khoảng 47.700 tỷ đồng.
Đoạn 2 sẽ kết nối Ga Đường sắt tốc độ cao quốc gia về Ga Đà Nẵng, với chiều dài khoảng 12km tuyến LRT, tổng mức khoảng 15.700 tỷ đồng. Đoạn 3 sẽ thực hiện kết nối Hội An và Chu Lai (Núi Thành), với chiều dài khoảng 70km; tổng mức kinh phí khoảng 111.600 tỷ đồng.
Tổng vốn đầu tư toàn tuyến dự kiến khoảng 126.700 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến chính dài hơn 94 km và tuyến phụ 6,5 km sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Đà Nẵng đến Hội An còn khoảng 20 phút, và đến Chu Lai khoảng 40 phút.
Theo Sở Xây dựng Đà Nẵng, hai doanh nghiệp là Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả hiện đã đề xuất tham gia đầu tư, phối hợp nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt này trong mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Sự quan tâm của các nhà đầu tư lớn được đánh giá là tín hiệu tích cực đối với triển vọng thực hiện dự án trong bối cảnh nhu cầu kết nối vận tải hành khách liên vùng ngày càng cao.
Dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An, nếu được triển khai theo kế hoạch sẽ trở thành một trục giao thông hiện đại, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đô thị xuống còn khoảng 20 phút, đồng thời mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực ven biển miền Trung trong trung và dài hạn.
Từ ngày 1/7/2025, tỉnh Quảng Nam chính thức sáp nhập vào TP. Đà Nẵng, đưa Đà Nẵng trở thành thành phố có diện tích lớn nhất trong số 6 thành phố trực thuộc Trung ương của cả nước với 11.860km2.
