Dự án 1.800 tỷ thay thế cây cầu hơn 100 năm tuổi dần lộ diện, phải xây dựng hoàn thiện trong năm nay

Sau gần 2 năm thi công, dự án cầu Đuống mới - công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội đang từng bước hình thành với nhiều hạng mục chính đã rõ nét trên lòng sông. Tuy nhiên, bài toán giải phóng mặt bằng tại khu vực đường dẫn và nút giao 2 đầu cầu vẫn là điểm nghẽn lớn, khiến tiến độ toàn dự án chưa thể bứt tốc như kỳ vọng.

Cầu Đuống cũ đã có tuổi đời hơn trăm năm khi đưa vào khai thác từ năm 1902. Nhiều năm qua, cây cầu phải "gánh" chung cả đường sắt và đường bộ, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, vào mùa nước dâng, tĩnh không thông thuyền bị thu hẹp chỉ còn khoảng 2,5m, gây khó khăn cho hoạt động vận tải thủy. Chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng cầu Đuống mới được xem là yêu cầu cấp thiết nhằm tách riêng hai loại hình giao thông, đồng thời nâng cao năng lực khai thác tuyến đường thủy quan trọng này.

Dự án được Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP. Hà Nội khởi công vào tháng 7/2023, với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Công trình bao gồm cầu đường sắt và đường dẫn dài khoảng 1.000m, cùng cầu đường bộ vượt sông dài 382m và đường dẫn hai đầu dài 318m, thiết kế theo tiêu chuẩn đường chính đô thị với vận tốc 80km/h.

Tính đến tháng 4/2026, các hạng mục trọng yếu như trụ cầu, vòm cầu và kết cấu mặt cầu đang dần hoàn thiện, từng bước nối nhịp giữa 2 bờ sông Đuống. Trong khi đó, cầu Đuống cũ vẫn tiếp tục được duy trì khai thác nhằm đảm bảo giao thông khu vực không bị gián đoạn.

Tuy nhiên, tiến độ chung của dự án đang chịu ảnh hưởng lớn từ công tác giải phóng mặt bằng. Nhiều hạng mục trên bờ, đặc biệt là đường dẫn và các nút giao, vẫn chưa thể triển khai do chưa có mặt bằng sạch, buộc nhà thầu chủ yếu tập trung thi công trong phạm vi lòng sông. Theo thống kê, dự án liên quan đến 141 hộ dân với tổng diện tích thu hồi gần 5ha, trong đó khu vực Long Biên có 55 hộ và Gia Lâm có 86 hộ, kéo theo áp lực lớn về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Theo kế hoạch ban đầu, mặt bằng phải được bàn giao trong quý IV/2024 để đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn dự án vào năm 2025. Tuy nhiên, việc chậm trễ kéo dài đã khiến kế hoạch này không còn khả thi. Đến cuối tháng 10/2025, Bộ Xây dựng đã phải điều chỉnh tiến độ, lùi thời điểm hoàn thành sang năm 2026.

Khi hoàn thành, cầu Đuống mới được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng giao thông chồng lấn giữa đường sắt và đường bộ, giảm áp lực kết nối hai bờ sông, đồng thời nâng cao năng lực vận tải thủy trên hành lang sông Đuống. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc Hà Nội trong những năm tới.