Dự án 9.000 tỷ hồi sinh kênh dài nhất TP. HCM có chuyển động mới

Với tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng, dự án cải tạo tuyến kênh dài nhất TP. HCM đã đạt khoảng 65% khối lượng thi công và đang bước vào giai đoạn tăng tốc để cán đích trong năm 2026.

Phát biểu tại họp báo kinh tế - xã hội chiều 26/2 mới đây, ông Nguyễn Văn Biên - Phó Trưởng phòng Kế hoạch đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị TP. HCM cho biết toàn dự án đã hoàn thành khoảng 65% khối lượng. Đáng chú ý, khoảng 35km trên tổng chiều dài 64km toàn tuyến đã được thông xe kỹ thuật.

Con số này không chỉ phản ánh tiến độ xây dựng, mà còn cho thấy một phần trục giao thông - thủy lợi - cảnh quan dọc tuyến kênh đã bắt đầu hình thành rõ nét.

Bởi bản chất của dự án không đơn thuần là nạo vét dòng chảy, mà là tái thiết một hành lang hạ tầng kéo dài qua nhiều quận, huyện, kết nối các khu dân cư đông đúc của TP. HCM.

Khi hoàn thành, tuyến kênh sẽ góp phần cải thiện khả năng thoát nước, giảm ngập, chỉnh trang đô thị và tạo thêm trục giao thông song hành ven kênh - yếu tố có ý nghĩa chiến lược trong cấu trúc hạ tầng thành phố.

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, guồng quay thi công đã được kích hoạt trở lại từ rất sớm. Theo Ban Quản lý dự án, ngay từ mùng 7 Tết, 10 gói thầu đã cơ bản đồng loạt thi công trở lại; các gói còn lại dự kiến tái khởi động vào đầu tháng 3/2026.

Để bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2026, chủ đầu tư đã triển khai ba nhóm giải pháp trọng tâm.

Thứ nhất, về tổ chức thi công, các nhà thầu cam kết triển khai nhiều mũi thi công song song, tăng cường nhân lực, thiết bị và vật tư, bám sát các mốc tiến độ đã ký kết. Việc tổ chức thi công theo hướng "cuốn chiếu", hoàn thiện từng đoạn, giúp rút ngắn thời gian và hạn chế xung đột trên công trường.

Thứ hai, về tài chính, dự án đang có lợi thế lớn khi nguồn vốn đã được Trung ương và TP. HCM bố trí đầy đủ theo nhu cầu. Đây là yếu tố then chốt, bởi nhiều dự án hạ tầng trước đây thường chậm tiến độ do vướng mắc giải ngân hoặc thiếu vốn giữa chừng.

Với cam kết không để xảy ra tình trạng đứt gãy tài chính, các nhà thầu có cơ sở để duy trì nhịp độ thi công liên tục.

Thứ ba, về kỹ thuật, Ban Quản lý dự án đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn thiết kế và giám sát nhằm xử lý kịp thời các phát sinh tại hiện trường. Việc rà soát, tháo gỡ vướng mắc theo từng đoạn tuyến giúp hạn chế tình trạng "tắc nghẽn cục bộ" - nguyên nhân thường khiến các dự án quy mô lớn bị chậm dây chuyền.

Kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có chiều dài 32km, là tuyến kênh dài nhất TP. HCM, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống thoát nước và điều tiết thủy văn khu vực phía Tây và Tây Bắc thành phố. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tình trạng ô nhiễm, lấn chiếm và hạ tầng xuống cấp đã khiến dòng kênh chưa phát huy hết giá trị.

Dự án cải tạo lần này được xem là một trong những chương trình chỉnh trang đô thị quy mô lớn nhất của thành phố, với mục tiêu đồng bộ hóa hạ tầng kỹ thuật, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống cho hàng trăm nghìn người dân dọc tuyến.

Khi hoàn thành, không gian ven kênh không chỉ là tuyến thoát nước, mà còn có thể trở thành hành lang giao thông và cảnh quan đô thị mới, tạo động lực phát triển cho các khu vực lân cận.

Với tiến độ đạt 65% và cam kết về vốn, kỹ thuật và tổ chức thi công, dự án 9.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn then chốt. Nếu giữ được nhịp độ hiện tại, năm 2026 có thể sẽ là cột mốc đánh dấu sự "hồi sinh" hoàn chỉnh của tuyến kênh dài nhất TP. HCM - từ một dòng chảy bị lãng quên thành trục hạ tầng chiến lược của đô thị giàu có nhất cả nước.