Dự án hơn 60.000 tỷ kéo dài tuyến metro nối đến sân bay lớn nhất Việt Nam có diễn biến mới

UBND TP. HCM vừa ban hành chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 05/NQ-HĐND ngày 6/2/2026 của HĐND Thành phố, thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai địa phương.

Theo đó, UBND TP. HCM giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cùng các đơn vị liên quan tổ chức triển khai dự án bảo đảm đúng trình tự, thủ tục theo quy định.

Đồng thời, kịp thời tham mưu UBND Thành phố phối hợp UBND tỉnh Đồng Nai báo cáo cấp có thẩm quyền đối với các nội dung vượt thẩm quyền.

Sở Tài chính cũng được yêu cầu khẩn trương tham mưu tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn TP. HCM thành dự án độc lập; đồng thời đề xuất giao nhiệm vụ chủ đầu tư và nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư theo đúng quy định của Luật Đường sắt năm 2025, Luật Đầu tư công năm 2024 và các quy định liên quan.

Bên cạnh đó, cơ quan này có trách nhiệm tham mưu UBND TP. HCM báo cáo HĐND Thành phố bố trí vốn cho dự án bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định; đồng thời rà soát, đánh giá tính khả thi của phương án tài chính và cơ chế phối hợp giữa hai địa phương theo hướng hài hòa lợi ích, nâng cao hiệu quả đầu tư.

UBND TP. HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai thống nhất các nội dung về tiến độ, hướng tuyến, phương án công nghệ, quy chuẩn - tiêu chuẩn áp dụng và giải pháp thiết kế tại các điểm kết nối, bảo đảm tính liên thông, đồng bộ, hiệu quả kinh tế - kỹ thuật và thuận lợi trong khai thác, vận hành.

Đồng thời, Sở Xây dựng tiếp tục phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị rà soát tổng thể, xây dựng kế hoạch triển khai tuyến đường sắt đô thị Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; tham mưu UBND TP. HCM bảo đảm mục tiêu đưa dự án vào khai thác trong năm 2030, đồng bộ với tuyến kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao chủ trì, khẩn trương hoàn thiện và trình phê duyệt các đồ án quy hoạch liên quan, bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý để triển khai các bước tiếp theo của dự án; đồng thời phối hợp với phía Đồng Nai thống nhất phương án tuyến, bảo đảm kết nối đồng bộ, thuận lợi.

Việc rà soát các dự án lân cận và hệ thống kết nối cũng được yêu cầu thực hiện kỹ lưỡng nhằm tránh chồng lấn, xung đột, tối ưu hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông.

Trong khi đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các thủ tục về môi trường, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn Thành phố, bảo đảm đồng bộ với tiến độ chuẩn bị và khởi công dự án, không làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Trước đó, tại Kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành.

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh là Đồng Nai và TP. HCM.

Tổng chiều dài tuyến Metro phía Đồng Nai là 41,4km, gồm ba đoạn chính gồm đoạn 1 từ ga S0 - Tân Vạn đến ga Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai (ga SC) dài khoảng 6,1km; đoạn 2 từ ga Trung tâm hành chính (SC) đến ga SA (tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành) dài khoảng 28,2km; đoạn 3 vào sân bay Long Thành dài khoảng 7,1km.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 60.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2025-2029.

Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành cũng đã được bổ sung vào phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội và TP. HCM.