Dự án xây dựng cầu 2.500 tỷ bắc qua dòng sông lớn nhất Bắc Trung Bộ có chuyển động mới

Giữa bối cảnh khu vực Bắc Trung Bộ đang đồng loạt đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông nhằm gia tăng liên kết vùng, một công trình mới bắc qua sông Lam được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển giữa Nghệ An và Hà Tĩnh.

Theo thông tin từ Báo Hà Tĩnh, dự án cầu Bến Thủy 3 cùng tuyến đường kết nối hai tỉnh đang được nghiên cứu triển khai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.510 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026-2030. Đây cũng được xem là một trong những dự án hạ tầng liên vùng đã được Hà Tĩnh đưa vào danh mục công trình trọng điểm đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Hoàn thiện thêm một trục vượt sông Lam

Sông Lam từ lâu là ranh giới tự nhiên giữa Nghệ An và Hà Tĩnh, đồng thời cũng là tuyến giao thông quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ. Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa và phát triển công nghiệp ngày càng nhanh, nhu cầu bổ sung thêm các điểm kết nối qua dòng sông này ngày càng trở nên cấp thiết.

Trong bối cảnh đó, cầu Bến Thủy 3 được định hướng không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối giữa khu vực phía Bắc Hà Tĩnh với trung tâm đô thị của Nghệ An. Theo phương án nghiên cứu sơ bộ, toàn dự án có chiều dài khoảng 3,5km.

Trong đó, phần cầu vượt sông Lam dài khoảng 1,3km, mặt cắt rộng 23,5m, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực; riêng nhịp chính được đề xuất xây dựng theo dạng cầu vòm thép.

Hai đầu cầu sẽ được đầu tư hệ thống đường dẫn theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, gồm khoảng 0,6km phía Nghệ An và khoảng 1,6km phía Hà Tĩnh, với nền đường rộng 22,5m.

Điểm đầu tuyến kết nối với đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài thuộc phường Trường Vinh (tỉnh Nghệ An), còn điểm cuối giao với tuyến đường ven biển thuộc xã Đan Hải (tỉnh Hà Tĩnh).

Theo tính toán, khoảng 1,25km chiều dài tuyến nằm trên địa bàn Nghệ An, trong khi hơn 2,25km thuộc địa phận Hà Tĩnh. Điều này đồng nghĩa phần lớn công tác giải phóng mặt bằng cũng như tổ chức triển khai dự án sẽ được thực hiện tại Hà Tĩnh.

Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, việc giao địa phương làm cơ quan chủ quản sẽ giúp thống nhất đầu mối điều hành, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư và chủ động triển khai các thủ tục tiếp theo của dự án.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.510 tỷ đồng, nguồn vốn được đề xuất từ ngân sách Trung ương dành cho các dự án hạ tầng trọng điểm, có tính chất liên kết vùng.

Khảo sát thực tế do Tạp chí VietnamFinance ghi nhận cho thấy khu vực dự kiến xây dựng tuyến đường và cầu hiện chủ yếu là đất nông nghiệp, ao nuôi thủy sản cùng hệ thống đường nội đồng, xung quanh là các cụm dân cư hiện hữu. Đây được xem là cơ sở thuận lợi để từng bước triển khai công tác chuẩn bị đầu tư khi dự án được cấp có thẩm quyền xem xét.

Bổ sung động lực phát triển cho khu vực Bắc Trung Bộ

Những năm gần đây, Nghệ An và Hà Tĩnh liên tục đầu tư nhiều công trình giao thông quy mô lớn nhằm mở rộng không gian phát triển và tăng cường khả năng kết nối giữa các khu kinh tế, khu công nghiệp với hệ thống cảng biển, đường ven biển và cao tốc Bắc -Nam.

Trong bức tranh đó, cầu Bến Thủy 3 được kỳ vọng sẽ bổ sung thêm một hành lang giao thông mới qua sông Lam, chia sẻ lưu lượng với các cầu hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc kết nối giữa khu vực trung tâm đô thị Vinh với phía Bắc Hà Tĩnh.

Theo đánh giá của UBND tỉnh Hà Tĩnh, khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực liên kết vùng, thúc đẩy giao thương, mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ và kinh tế ở hai bên bờ sông Lam. Đây cũng được xem là một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhằm tạo thêm động lực cho quá trình phát triển của khu vực Bắc Trung Bộ trong giai đoạn tới.