Đường bao biển Quảng Ninh: Tuyến đường ven biển đẹp nhất Việt Nam

Đường bao biển Quảng Ninh là một trong những công trình hạ tầng giao thông - đô thị trọng điểm của tỉnh Quảng Ninh, được đầu tư xây dựng nhằm kết nối không gian đô thị ven biển, giảm tải giao thông nội đô và tạo điểm nhấn cảnh quan. Đây cũng là hệ thống các tuyến đường ven biển hiện đại, đẹp nhất Việt Nam, nổi bật nhất là tuyến Trần Quốc Nghiễn và tuyến Hạ Long - Cẩm Phả, kết nối các di sản Vịnh Hạ Long và Vịnh Bái Tử Long.

Tuyến đường Trần Quốc Nghiễn là công trình đóng vai trò quan trọng trong việc nâng tầm diện mạo đô thị Hạ Long, hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố du lịch biển văn minh, hiện đại và bền vững. Tuyến đường có chiều dài 4,7km khởi đầu từ khu đô thị Vinhome Hạ Long, men theo bờ biển, qua cầu Bài Thơ, và kết thúc tại điểm giao cắt với đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả.

Sau khi mở rộng, đường hiện có quy mô 6 làn xe, vỉa hè phía trong rộng 5m, phía ngoài kết hợp với khuôn viên cảnh quan ngắm vịnh Hạ Long mở rộng 28m; được thiết kế độc đáo, ấn tượng với cây xanh và tiểu cảnh.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường Trần Quốc Nghiễn nhằm giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường nội đô cũ, đặc biệt là trục đường Trần Quốc Nghiễn - Trần Hưng Đạo trước đây. Đồng thời, tạo trục giao thông ven biển hiện đại, thông suốt, kết nối các khu hành chính, văn hóa và du lịch của thành phố.

Tuyến đường cũng góp phần mở rộng không gian đô thị Hạ Long theo hướng biển, phù hợp với định hướng phát triển bền vững, gắn đô thị với cảnh quan Vịnh Hạ Long. Bên cạnh vai trò giao thông, tuyến đường còn mang ý nghĩa chiến lược trong chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường sống và nâng cao hình ảnh thành phố du lịch biển.

Tuyến đường được thiết kế hài hòa giữa giao thông và cảnh quan. Dọc tuyến là hệ thống kè biển kiên cố, lối đi bộ ven biển, không gian cây xanh và các điểm dừng chân ngắm cảnh. Từ tuyến đường, người dân và du khách có thể quan sát toàn cảnh vịnh Hạ Long, các dãy núi đá vôi và khu trung tâm Hồng Gai.

Hệ thống chiếu sáng, thoát nước, hạ tầng kỹ thuật ngầm được đầu tư đồng bộ, bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị, đồng thời thích ứng với điều kiện thời tiết và thủy triều ven biển.

Theo đó, tuyến đường Trần Quốc Nghiễn đã trở thành trục không gian mở quan trọng của thành phố Hạ Long. Tuyến đường góp phần hình thành các khu đô thị mới, khu dịch vụ - thương mại ven biển, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế đêm. Đây cũng là tuyến đường thường xuyên được lựa chọn cho các hoạt động cộng đồng, sự kiện văn hóa - thể thao, tạo điểm nhấn sinh hoạt công cộng cho người dân địa phương.

Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có chiều dài gần 20km được quy hoạch đầu tư 6 làn xe. Giai đoạn 1 dự án, tỉnh Quảng Ninh hoàn thành 4 làn xe và đưa vào khai thác từ đầu năm 2022. Đường được thiết kế 6 làn xe để đảm bảo đồng bộ với tuyến đường Trần Quốc Nghiễn (Hạ Long) và đáp ứng nhu cầu gia tăng phương tiện, hoàn thiện toàn tuyến theo quy hoạch.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 850 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách địa phương. Trong đó, đoạn qua địa bàn Hạ Long dài 8,1km, tổng mức đầu tư 321,3 tỷ đồng; đoạn qua địa bàn Cẩm Phả có chiều dài 10,6km, tổng mức đầu tư: 524,9 tỷ đồng.

Cuối tháng 4/2023, tỉnh Quảng Ninh đưa vào khai thác đồng bộ hạ tầng, cảnh quan đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Với các giải pháp quản lý chặt chẽ quy hoạch, đầu tư, bảo vệ đa dạng sinh học các vùng đất dọc tuyến… tuyến đường sớm trở thành trục cảnh quan du lịch đẹp, được du khách đánh giá đẹp nhất Việt Nam./.