Theo Báo Tuổi Trẻ, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết, đến nay tỉnh đã hoàn tất việc rà soát sơ bộ nhu cầu tái định cư và xác định khối lượng giải phóng mặt bằng cần thực hiện cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn.
Dự án này có chiều dài khoảng 103,42km, bắt đầu từ phường Bắc Hồng (thị xã Hồng Lĩnh), giáp ranh Nghệ An và kết thúc tại phường Vũng Áng, giáp ranh Quảng Bình.
Tuyến đi qua 18 xã gồm Đức Quang, Đức Thịnh, Can Lộc, Gia Hanh, Xuân Lộc, Đông Kinh, Việt Xuyên, Thạch Hà, Toàn Lưu, Thạch Xuân, Cẩm Duệ, Cẩm Xuyên, Cẩm Hưng, Cẩm Lạc, Kỳ Xuân, Kỳ Anh, Kỳ Văn, Kỳ Hoa và 5 phường: Bắc Hồng, Nam Hồng, Hà Huy Tập, Sông Trí, Vũng Áng.
Ảnh minh họa
Theo thiết kế, trên địa bàn tỉnh sẽ bố trí 3 ga (gồm 2 ga hành khách và 1 ga hàng hóa) cùng 3 trạm bảo dưỡng đặt tại các xã Việt Xuyên, Cẩm Lạc và Kỳ Hoa.
Rà soát bước đầu cho thấy, toàn tuyến qua Hà Tĩnh dự kiến ảnh hưởng gần 2.000 hộ dân, trong đó khoảng 1.279 hộ phải bố trí tái định cư. Tỉnh dự kiến quy hoạch xây dựng 35 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 87,4ha và kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng.
Hiện Hà Tĩnh đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để khởi công khu tái định cư đầu tiên tại phường Hà Huy Tập vào ngày 19/8 với diện tích 4,9ha. Mục tiêu là khởi công đồng loạt các khu tái định cư còn lại trong tháng 10/2025 và cơ bản hoàn thành toàn bộ trước tháng 6/2026.
Sở Xây dựng Hà Tĩnh nhấn mạnh, việc sớm hoàn thành các khu tái định cư là nhiệm vụ rất quan trọng, nhằm đảm bảo bàn giao ít nhất 80% mặt bằng dự án trước tháng 12/2026 và toàn bộ mặt bằng trước tháng 12/2027, đáp ứng tiến độ chung của Chính phủ.
Được biết, ngày 30/11/2024, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 172/2024/QH15, chính thức quyết định chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án có tổng chiều dài 1.541km với điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM). Tuyến sẽ được xây dựng mới hoàn toàn theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục.
Tổng thể dự án bao gồm 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa, hệ thống phương tiện, thiết bị đồng bộ. Tuyến đường sắt này được thiết kế chủ yếu phục vụ vận chuyển hành khách, nhưng vẫn đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng cho quốc phòng, an ninh và có thể vận chuyển hàng hóa khi cần thiết.
Về công nghệ, dự án áp dụng mô hình đường sắt chạy trên ray, sử dụng hệ thống điện khí hóa, đảm bảo hiện đại, đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế.
Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 67,34 tỷ USD, từ nguồn ngân sách Nhà nước, bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Về sử dụng đất, dự án cần khoảng 10.827ha, trong đó có 3.655ha đất trồng lúa, 2.567ha đất lâm nghiệp và 4.605ha thuộc các loại đất khác theo quy định tại Luật Đất đai năm 2024. Riêng nhu cầu tái định cư, dự kiến khoảng 120.000 hộ dân sẽ phải di dời để phục vụ giải phóng mặt bằng.
