Thích
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự án khởi công từ tháng 10/2022 với tổng mức đầu tư hơn 778 tỷ đồng. Hiện nay, nhiều hạng mục quan trọng của công trình đã được hoàn thành, khối lượng thi công toàn dự án đạt trên 96%.
Tại công trường, không khí thi công diễn ra hết sức khẩn trương. Các đơn vị thi công tận dụng thời gian buổi đêm để trải thảm bê tông nhựa nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông trên trục đường Kim Đồng - Giải Phóng. Với tiến độ nhanh chóng, chỉ riêng trong đêm 31/1, 400 tấn bê tông nhựa đã được trải tại phần hầm hở phía Đầm Hồng.
Công trình hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm (tính cả đường dẫn) khoảng 890m. Trong đó, đoạn hầm kín dài 140m, đoạn hầm hở dài 320m. Một đầu hầm bắt đầu từ phố Kim Đồng, đầu còn lại kết nối với tuyến đường Vành đai 2,5 khu vực Đầm Hồng, giáp phố Định Công. Hiện nay, khu vực hầm chui đi dưới đường sắt - hạng mục thi công phức tạp nhất của dự án đã được thông lòng hầm. Sau hầm Kim Liên, đây là hầm chui thứ hai tại Hà Nội được xây dựng đi dưới đường sắt. Đây là kiểu hầm có quá trình thi công phức tạp và gặp nhiều khó khăn do yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, bảo đảm tàu hỏa vẫn lưu thông liên tục trong suốt thời gian xây dựng.
Đoạn hầm hở phía phố Kim Đồng đã được hoàn thiện thảm bê tông nhựa, kẻ vạch phân chia làn đường và lắp đặt hệ thống chiếu sáng. (Ảnh: Báo VnExpress)
Tại đầu hầm phía phố Kim Đồng, công nhân đang tiến hành dọn dẹp, hoàn trả mặt bằng, xử lý phần bê tông thừa trên thành hầm và lan can. Hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED đã được lắp đặt tại dải phân cách giữa. Bố trí dọc hai bên hầm là hệ thống thoát nước dày đặt nhằm hạn chế tình trạng ngập úng. Bên trong hầm, các hạng mục thông gió và chiếu sáng đang được chuẩn bị lắp đặt.
Theo kế hoạch, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng sẽ được thông tuyến đồng bộ với Vành đai 2,5 vào ngày 10/2/2026. Khi đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Kim Đồng - Giải Phóng - Tân Mai. Đồng thời, công trình sẽ cho phép lưu lượng xe theo hướng Vành đai 2,5 lưu thông liên tục, hạn chế xung đột giao cắt và kéo giảm tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Ngoài việc góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông cục bộ, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng còn được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông Vành đai 2,5 nhằm nâng cao năng lực kết nối và phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững.
Đường Vành đai 2,5 Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 19,64km, bề rộng quy hoạch 40-50m. Điểm đầu tại Khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với Vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì). Tuyến đường đóng vai trò phụ trợ quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông cho đường Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời mở ra khả năng kết nối đồng bộ hệ thống giao thông Thủ đô.
Sau nhiều năm vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 hiện đang được tái khởi động và triển khai quyết liệt. Trước đó, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đề nghị các cơ quan liên quan phải xác định rõ trách nhiệm chính trị để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thi công hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026./.
