Ngày 24/4/2026, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, chính thức có hiệu lực từ ngày 30/4/2026. Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên sau nhiều năm, Việt Nam bổ sung thêm một đô thị cấp cao nhất vào hệ thống hành chính quốc gia, nâng tổng số thành phố trực thuộc Trung ương lên con số 7.
Như vậy, chính thức từ hôm nay 30/4/2026, bên cạnh Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ và Huế, Đồng Nai đã trở thành mảnh ghép mới trong mạng lưới các đô thị trung tâm - giữ vai trò đầu tàu phát triển vùng và quốc gia.
Mảnh ghép chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
Việc Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ là sự thay đổi về mặt hành chính, mà còn phản ánh tầm quan trọng ngày càng lớn của địa phương này trong cấu trúc kinh tế quốc gia.
Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông TP. HCM, Đồng Nai từ lâu đã là một trong những trung tâm công nghiệp lớn nhất cả nước, với hệ thống khu công nghiệp phát triển sớm và quy mô lớn. Đặc biệt, sự hiện diện của Cảng hàng không quốc tế Long Thành - dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam đang được triển khai hiện được kỳ vọng sẽ đưa địa phương này trở thành điểm trung chuyển chiến lược của khu vực Đông Nam Á.

Tại chương trình tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, ngày 28/4, đồng chí Lê Minh Trí - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Nội chính Trung ương phát biểu với cử tri về khát vọng thành phố Đồng Nai phát triển xứng tầm. Ảnh: Báo Nhân Dân
Khi được nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai sẽ có điều kiện thuận lợi hơn trong việc hoạch định chính sách, thu hút đầu tư và phát triển hạ tầng đồng bộ, qua đó định vị vai trò là trung tâm công nghiệp công nghệ cao và logistics quy mô lớn.
Tái cấu trúc không gian đô thị vùng TP. HCM
Trong bối cảnh TP. HCM đang đối mặt với áp lực quá tải về hạ tầng, dân số và không gian phát triển, việc hình thành thêm một đô thị cấp trung ương tại Đồng Nai được xem là bước đi chiến lược nhằm giãn tải và tái cấu trúc vùng đô thị.

Một góc TP. Đồng Nai hiện nay. Ảnh: Phước Tuấn/ Báo VnExpress
Thay vì tập trung quá mức vào một "siêu đô thị đơn cực", mô hình phát triển mới hướng tới cấu trúc đa trung tâm, trong đó TP. HCM giữ vai trò lõi, còn các đô thị vệ tinh như Đồng Nai sẽ chia sẻ chức năng về công nghiệp, logistics, dịch vụ và dân cư.
Cấu trúc này không chỉ giúp giảm áp lực cho TP. HCM, mà còn tạo ra một không gian phát triển linh hoạt, bền vững hơn cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Gia tăng sức cạnh tranh trong thu hút đầu tư quốc tế
Một trong những lợi thế lớn khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương là khả năng nâng cao vị thế trong thu hút dòng vốn đầu tư, đặc biệt là FDI.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được xây dựng tại Đồng Nai sau khi hoàn thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Báo VTC News
Với hệ thống hạ tầng đang được đầu tư mạnh mẽ từ sân bay Long Thành, cao tốc, vành đai đến các tuyến đường sắt đô thị và logistics, tỉnh Đồng Nai có điều kiện để trở thành một "hub" sản xuất và trung chuyển mới của khu vực.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, các tập đoàn quốc tế ngày càng ưu tiên những địa điểm có hạ tầng hoàn thiện, quỹ đất lớn và chính sách linh hoạt. Việc nâng cấp lên đô thị cấp Trung ương sẽ giúp Đồng Nai đáp ứng tốt hơn các tiêu chí này.
Động lực mới cho thị trường bất động sản và đô thị hóa
Sự thay đổi về cấp bậc hành chính thường kéo theo những chuyển biến mạnh mẽ về thị trường bất động sản. Với Đồng Nai, điều này càng rõ nét khi địa phương đã có nền tảng công nghiệp vững chắc và đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng quy mô lớn.
Trong trung và dài hạn, việc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sẽ thúc đẩy quá trình đô thị hóa, gia tăng nhu cầu về nhà ở, thương mại, dịch vụ và hạ tầng xã hội. Đồng thời, các khu vực xung quanh sân bay Long Thành và các trục giao thông lớn được dự báo sẽ trở thành tâm điểm phát triển mới.
Với sự bổ sung của Đồng Nai, mạng lưới 7 thành phố trực thuộc Trung ương của Việt Nam đang dần định hình rõ nét theo các cực phát triển vùng gồm: Hà Nội ở phía Bắc; Hải Phòng và Huế ở vùng duyên hải; Đà Nẵng ở miền Trung; TP. HCM, Cần Thơ và nay là Đồng Nai ở phía Nam.
Mỗi đô thị đảm nhận một vai trò riêng trong chuỗi giá trị quốc gia - từ trung tâm chính trị, công nghiệp, logistics đến dịch vụ và đổi mới sáng tạo. Việc mở rộng hệ thống này cho thấy định hướng phát triển cân bằng, giảm chênh lệch vùng miền và nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể của nền kinh tế.
Việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương không đơn thuần là một quyết định hành chính, mà là bước đi mang tính chiến lược trong quá trình tái cấu trúc không gian phát triển quốc gia.
Trong bối cảnh Việt Nam đang hướng tới mục tiêu trở thành quốc gia có thu nhập cao, việc hình thành thêm các cực tăng trưởng mới, có khả năng cạnh tranh quốc tế, sẽ đóng vai trò then chốt. Với nền tảng sẵn có và động lực từ các dự án hạ tầng chiến lược, Đồng Nai được kỳ vọng sẽ nhanh chóng khẳng định vị thế, trở thành một trong những trung tâm phát triển năng động nhất cả nước trong giai đoạn tới.
Sau khi sáp nhập với Bình Phước từ tháng 7/2025, Đồng Nai hình thành một đô thị quy mô lớn với dân số vượt 4,4 triệu người, đứng thứ ba cả nước, chỉ sau Hà Nội và TP. HCM. Diện tích tự nhiên đạt khoảng 12.730km2, xếp thứ 9 toàn quốc.
Về kinh tế, năm 2025, GRDP của địa phương tăng trưởng 9,63%, đạt quy mô gần 678.000 tỷ đồng, trong khi thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 150,86 triệu đồng.