Ngày mai, chính thức khởi công cầu vượt sông 600 tỷ tại Nam Định cũ

Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ – công trình kết nối hai khu vực Ninh Cường và Liễu Đề thuộc tỉnh Nam Định cũ – sẽ chính thức được khởi công vào ngày 30/4 theo đúng kế hoạch. Sau điều chỉnh địa giới hành chính, khu vực triển khai dự án hiện thuộc tỉnh Ninh Bình.

Đây là dự án giao thông cấp II, có tổng mức đầu tư hơn 580 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (EDCF) chiếm hơn 465 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách Trung ương và địa phương, chủ yếu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.

Theo thiết kế, toàn tuyến dài khoảng 1,65km, điểm đầu tại Km0+00 (tương đương Km73+200 trên Quốc lộ 37B) thuộc xã Ninh Cường, điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 Quốc lộ 37B) thuộc xã Nghĩa Hưng. Cầu chính được bố trí 2 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, bề rộng 12m. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h. Thời gian thi công dự kiến trong 18 tháng.

Khi hoàn thành, cầu Ninh Cường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, nâng cao năng lực lưu thông trên trục Quốc lộ 37B, thúc đẩy vận tải hàng hóa, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội khu vực ven sông Ninh Cơ. Công trình cũng góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực đồng bằng Bắc Bộ trong giai đoạn 2025–2030.

Tuy nhiên, trước thời điểm khởi công, dự án đã phát sinh một số điều chỉnh đáng chú ý. UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, phê duyệt điều chỉnh dự án, trong đó nổi bật là chi phí giải phóng mặt bằng tăng mạnh so với phương án ban đầu.

Theo báo cáo, công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành tiểu dự án riêng, do địa phương tổ chức thực hiện bằng nguồn vốn đối ứng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Nam Định (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình).

Trong quá trình triển khai, nhiều yếu tố đã khiến chi phí đội lên đáng kể, bao gồm thay đổi cơ chế, chính sách tại thời điểm rà soát so với khi lập dự án; điều chỉnh tăng giá bồi thường đất đai, tài sản trên đất; cùng với việc phát sinh các hạng mục hoàn trả công trình công cộng và xây dựng hạ tầng khu tái định cư.

Kết quả, tổng chi phí giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư được đề xuất điều chỉnh từ hơn 52 tỷ đồng lên hơn 289 tỷ đồng, tăng hơn 236 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu. Phần vốn đối ứng của địa phương cũng tăng tương ứng để đảm bảo tiến độ triển khai.

Ngoài ra, địa phương cũng đề xuất điều chỉnh địa điểm thực hiện dự án theo phương án sắp xếp mới, từ các huyện Nghĩa Hưng và Trực Ninh (tỉnh Nam Định cũ) sang các đơn vị hành chính thuộc tỉnh Ninh Bình.

Dù còn những điều chỉnh về chi phí và địa giới, việc khởi công cầu Ninh Cường vẫn được xem là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực ven biển đồng bằng Bắc Bộ, mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực hai bên bờ sông Ninh Cơ.