Huy động trên 200 nhân sự quân đội hỗ trợ dự án giao thông thách thức bậc nhất cả nước do liên danh Đèo Cả thi công

Ngày 14/3, đồng chí Phan Thăng An – Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) – đã trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công dự án, một trong những công trình hạ tầng chiến lược của khu vực Đông Bắc.

Đoàn công tác tiến hành kiểm tra dọc tuyến từ Km93+350 (xã Quảng Uyên, Cao Bằng) đến Km26+00 (xã Tràng Định, Lạng Sơn), tập trung tại nhiều hạng mục trọng điểm như nút giao IC06, các đoạn nền đường đá tại xã Hạnh Phúc, Đông Khê; cụm cầu tại Phục Hòa, Thạch An; cùng hệ thống cầu, cống hộp lớn và nền đường tại Tràng Định.

Theo báo cáo tại hiện trường, tiến độ thi công toàn tuyến đang được đẩy mạnh với nhiều hạng mục đạt tỷ lệ cao: đào nền đạt 91,69%, đắp nền 83,78%, hệ thống cống và hầm chui đã hoàn thành 100%; cấp phối đá dăm đạt 25,26%, thảm mặt đường đạt 18,21%. Các công trình cầu đang triển khai đồng loạt, nhiều hạng mục vượt mốc 90%.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng từ nguồn cung nhiên liệu, số mũi thi công hiện chỉ duy trì ở mức 92, giảm hơn một nửa so với năng lực huy động. Để tăng cường lực lượng, Bộ Tư lệnh Quân khu 1 đã điều động khoảng 200 cán bộ, chiến sĩ tham gia công trường từ ngày 12/3, đồng thời chuẩn bị bổ sung thêm nhân sự từ Sư đoàn 3 trong những ngày tới.

Thực tế triển khai cho thấy, một số đoạn tuyến đã được các nhà thầu chủ động tổ chức thi công theo quy mô hoàn chỉnh phần nền đường. Tuy nhiên, việc dự án được triển khai đồng thời hai giai đoạn với sự tham gia của nhiều nhà thầu khác nhau đang đặt ra thách thức trong điều phối thi công đồng bộ.

Sau khi kiểm tra và nghe báo cáo, Bí thư Tỉnh ủy Phan Thăng An nhấn mạnh ý nghĩa đặc biệt của "Chiến dịch Đông Khê 2026" – chiến dịch thi công cao điểm do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát động, nhằm hoàn thành giai đoạn 1 của dự án. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương liên quan tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng tốc tiến độ, đặc biệt tại các đoạn còn khối lượng lớn như Km30–Km38.

Bí thư Tỉnh ủy cũng giao UBND tỉnh chủ động bố trí đầy đủ phần vốn ngân sách nhà nước còn lại, đồng thời chuẩn bị nội dung trình HĐND tỉnh trong kỳ họp tháng 4/2026 về điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh, tạo cơ sở pháp lý để triển khai đồng bộ và cập nhật thiết kế trong quá trình thi công.

Nhân dịp này, lãnh đạo tỉnh đã trực tiếp tặng quà, động viên các kỹ sư, công nhân và lực lượng quân đội đang làm việc trên công trường, ghi nhận tinh thần nỗ lực vượt khó trong điều kiện địa hình phức tạp, khối lượng thi công lớn. Toàn dự án đang đặt mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 vào dịp 19/5/2026.

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, tổng mức đầu tư 25.550 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Giai đoạn 1 dài hơn 93km, bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cầu, khởi công từ ngày 1/1/2024. Giai đoạn 2 (khởi công ngày 19/8/2025) sẽ mở rộng toàn tuyến giai đoạn 1 và xây mới thêm hơn 27km, kết nối trực tiếp tới cửa khẩu Trà Lĩnh.

Dự án do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà đầu tư, đồng thời trực tiếp thi công. Với đặc thù địa chất karst phức tạp, địa hình hiểm trở cùng điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đây được đánh giá là một trong những dự án cao tốc có mức độ thách thức lớn nhất cả nước hiện nay.

Dù đã được thông xe kỹ thuật và thông tuyến từ ngày 19/12/2025, dự án vẫn còn nhiều hạng mục cần hoàn thiện để đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn vận hành.

Trước đó, trong chuyến kiểm tra đầu xuân, Thủ tướng Chính phủ đã phát động "Chiến dịch Đông Khê 2026", yêu cầu huy động tổng lực thi công trong 85 ngày đêm để hoàn thành giai đoạn 1 trước ngày 19/5/2026, đồng thời bảo đảm nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ kết nối với các tuyến Hữu Nghị – Chi Lăng và Bắc Giang – Lạng Sơn, hình thành trục cao tốc đối ngoại trọng yếu của vùng Đông Bắc. Tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng về Hà Nội từ 6–7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ, mở ra không gian phát triển mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội cho toàn khu vực.