Thích
Theo thông tin từ UBND tỉnh Gia Lai ngày 27/3, đường băng số 2 tại sân bay Phù Cát dự kiến hoàn thành vào khoảng tháng 6-7/2026, tạo điều kiện đón các chuyến bay quốc tế và phục vụ Năm Du lịch Quốc gia.
Theo lãnh đạo tỉnh Gia Lai, đường băng hiện hữu chưa đáp ứng yêu cầu khai thác các loại máy bay lớn từ Đông Bắc Á. Do đó, địa phương đề xuất đầu tư thêm đường băng thứ hai, dự kiến khởi công từ năm 2025.
Khi hoàn thành, sân bay Phù Cát có thể tiếp nhận các chuyến bay charter quốc tế, từng bước mở các đường bay mới, góp phần gia tăng lượng khách du lịch đến Gia Lai trong năm 2026.
Dự án đường băng số 2 tại sân bay Phù Cát sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 6-7/2026. Nguồn ảnh: Internet
Lãnh đạo tỉnh Gia Lai kỳ vọng lượng khách du lịch sẽ bùng nổ trong năm 2026. Tỉnh cũng sẽ tổ chức nhiều hoạt động trong Năm Du lịch Quốc gia 2026 tại địa phương.
Theo ông Võ Huy Cường - Phó tổng giám đốc Bamboo Airways cho rằng, dù là sân bay nội địa, song sân bay Phù Cát vẫn có thể phục vụ các chuyến bay quốc tế nếu đáp ứng đủ điều kiện.
Ông đề xuất tỉnh mở luồng riêng tại nhà ga để phục vụ khách quốc tế, đồng thời bổ sung khu vực xuất nhập cảnh, hải quan, kiểm dịch… nhằm tạo thuận lợi cho các hãng hàng không khai thác.
Ông Cường cũng cho rằng Gia Lai có hai sân bay là Phù Cát và Pleiku, có thể bổ trợ cho nhau. Khi xảy ra sự cố tại một trong hai sân bay, hành khách vẫn có thể di chuyển đến Gia Lai thông qua sân bay còn lại. Tuyến Quốc lộ 19 kết nối giữa hai sân bay cũng góp phần phục vụ du khách khám phá đa dạng các điểm đến từ vùng biển đến cao nguyên.
Được biết, dự án đường cất, hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng. Đường băng dài hơn 3.000 m, rộng 45m, đủ khả năng khai thác các loại tàu bay code C như A320, A321.
Công trình do liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO thực hiện, với giá trị gói thầu gần 1.960 tỷ đồng.
Dự án khởi công từ ngày 2/9/2025, dự kiến hoàn thành trong 12 tháng, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác của sân bay, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, sân bay Phù Cát được định hướng đạt công suất 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn này sẽ xây mới nhà ga hành khách T3 với công suất khoảng 3,5 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050, sân bay dự kiến đạt công suất 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa mỗi năm, khai thác máy bay code C và tương đương. Giai đoạn này sẽ tiếp tục mở rộng nhà ga hành khách T3 để nâng công suất lên 7 triệu hành khách.
Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý sử dụng làm Trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984, Tổng cục hàng không cho ngừng khai thác vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn vì thế sân bay Phù Cát được triển khai thêm hoạt động bay hàng không dân dụng.
