Thích
Ngày 26/3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chủ trì buổi làm việc nhằm rà soát, tháo gỡ khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng đối với diện tích đất rừng phục vụ dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng).
Theo báo cáo, đối với diện tích đất rừng phục vụ dự án, tổng diện tích đề nghị chuyển mục đích sử dụng rừng là 104,25ha, trong đó rừng tự nhiên chiếm 97,42ha và rừng trồng 6,83ha. Diện tích này nằm trên địa bàn các xã Đạ Huoai, Đạ Huoai 2, Đạ Tẻh 2.
Hiện, diện tích rừng này do nhiều đơn vị quản lý, bao gồm các doanh nghiệp, Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp Đạ Huoai, Đạ Tẻh và chính quyền địa phương.
Hình ảnh tại buổi làm việc. Nguồn ảnh: Báo Lâm Đồng
Liên quan đến nghĩa vụ trồng rừng thay thế, UBND tỉnh đã thống nhất phương án để nhà đầu tư nộp tổng số tiền hơn 94,67 tỷ đồng. Trong đó, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đã thực hiện nộp trước hơn 56,92 tỷ đồng vào Quỹ Bảo vệ và Phát triển rừng tỉnh Lâm Đồng.
Phần kinh phí còn lại hơn 37,75 tỷ đồng, nhà đầu tư đề xuất sẽ nộp bổ sung sau khi được điều chỉnh, bổ sung vào hợp đồng BOT và được cấp có thẩm quyền bố trí nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ.
Tại cuộc họp, Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết đã nhiều lần đôn đốc, hướng dẫn chủ đầu tư và các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng, tuy nhiên đến nay vẫn chưa nhận được đầy đủ hồ sơ theo quy định.
Đáng chú ý, báo cáo thuyết minh hiện trạng rừng và bản đồ hiện trạng rừng trước đó đã quá thời hạn 12 tháng, buộc phải lập lại theo quy định mới tại Nghị định số 42/2026/NĐ-CP.
Ngoài ra, một số nội dung khác cũng đang gặp khó khăn như: bố trí kinh phí bồi thường thiệt hại về rừng; hoàn thiện phương án khai thác tận dụng lâm sản; thẩm định chi phí và xử lý tài sản rừng.
Sơ đồ tuyến Tân Phú - Bảo Lộc. Nguồn ảnh: Báo Lâm Đồng
Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải nhấn mạnh, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và khu vực Tây Nguyên. Do đó, các đơn vị phải tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện và nộp đầy đủ hồ sơ đề nghị chuyển mục đích sử dụng rừng theo đúng quy định; đặc biệt lưu ý việc lập lại báo cáo hiện trạng rừng, đảm bảo tính pháp lý và độ chính xác.
Đồng thời, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục hướng dẫn, đôn đốc, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để sớm hoàn tất thủ tục. Sở Tài chính chủ trì thẩm định nhanh các nội dung liên quan đến kinh phí khai thác tận thu lâm sản và xử lý tài sản rừng.
Đối với đề xuất nộp tiền trồng rừng thay thế theo lộ trình của nhà đầu tư, UBND tỉnh sẽ xem xét, chỉ đạo cụ thể nhằm đảm bảo vừa đúng quy định, vừa tạo điều kiện thuận lợi để triển khai dự án.
Bên cạnh đó, UBND các địa phương và các chủ rừng được yêu cầu tăng cường công tác quản lý, bảo vệ nghiêm ngặt diện tích 104,25ha rừng trong thời gian chờ hoàn tất thủ tục; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lấn chiếm đất rừng, khai thác lâm sản trái phép hoặc lợi dụng chủ trương dự án để vi phạm pháp luật.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Ảnh minh họa
Trước đó, ngày 19/12/2025, UBND tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức lễ khởi công tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 65,88km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6/2025, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được tỉnh Lâm Đồng chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Theo thiết kế, tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối tại phường 1, TP. Bảo Lộc (Lâm Đồng), với tốc độ khai thác tối đa 80km/h.
Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là trục giao thông xương sống, thay thế một phần vai trò của Quốc lộ 20, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc - vốn là “điểm nghẽn” kéo dài của ngành vận tải khu vực miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được kỳ vọng trở thành một trong những cung đường xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam.
Một trong những lợi ích thiết thực nhất của dự án là khả năng tối ưu hóa thời gian di chuyển. Theo tính toán của các chuyên gia giao thông, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến trung tâm tỉnh Lâm Đồng từ khoảng 7 giờ hiện nay xuống còn khoảng 3-3,5 giờ.
