Lần đầu tiên trong lịch sử: Việt Nam sẽ sở hữu sân bay được vận hành theo tiêu chuẩn 5 sao tốt nhất thế giới

Lần đầu tiên trong lịch sử ngành hàng không, Việt Nam chuẩn bị có một sân bay được vận hành theo tiêu chuẩn 5 sao - chuẩn mực từng đưa Changi (Singapore) nhiều năm liền được vinh danh là "sân bay tốt nhất thế giới". Cột mốc này được thiết lập khi Sun Group bắt tay với Changi Airports International (CAI)- đơn vị vận hành sân bay hàng đầu toàn cầu.

Không dừng ở hợp tác mang tính biểu tượng, sự hiện diện của CAI tại Phú Quốc đánh dấu lần đầu tiên "ông lớn" này tham gia trực tiếp vào một dự án sân bay tại Việt Nam. Với kinh nghiệm triển khai và vận hành hơn 30 sân bay tại hơn 20 quốc gia, CAI mang đến một hệ tiêu chuẩn vận hành đã được kiểm chứng toàn cầu.

Khác với nhiều mô hình hợp tác trước đây vốn dừng ở tư vấn, CAI sẽ tham gia xuyên suốt từ khâu xây dựng концеп vận hành (Concept of Operations) đến quản lý điều hành thực tế. Điều này đồng nghĩa, từng chi tiết trong hành trình hành khách - từ làm thủ tục, kiểm soát an ninh đến trải nghiệm thương mại - đều được thiết kế theo hướng tối ưu hóa trải nghiệm, giảm thiểu ma sát và nâng cao tính cá nhân hóa.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là việc áp dụng công nghệ sinh trắc học không chạm, cho phép hành khách di chuyển xuyên suốt các khâu mà không cần tiếp xúc vật lý hay giấy tờ truyền thống.

Song song, hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không - yếu tố làm nên "thương hiệu Changi" - cũng sẽ được tái hiện tại Phú Quốc với tiêu chuẩn cao cấp, biến sân bay không chỉ là điểm trung chuyển mà còn là một điểm đến trải nghiệm.

Về mặt hạ tầng, nhà ga T2 của sân bay Phú Quốc đang dần lộ diện với hình tượng "phượng hoàng lửa" - một thiết kế mang tính biểu tượng, hướng tới vai trò cửa ngõ quốc tế của Việt Nam trong các sự kiện lớn, đặc biệt là APEC 2027.

Theo tiến độ, dự án đã hoàn thành khoảng 85% phần thô và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.

Sự kết hợp giữa một nhà phát triển hạ tầng tư nhân hàng đầu Việt Nam và đơn vị vận hành sân bay hàng đầu thế giới cho thấy tham vọng rõ rệt khi không chỉ nâng cấp một sân bay, mà là tái định nghĩa tiêu chuẩn dịch vụ hàng không tại Việt Nam.

Trong diễn biến mới nhất được ghi nhận trên báo Xây Dựng liên quan đến dự án nâng cấp mở rộng sân bay Phú Quốc, hiện nay tại hạng mục đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300m, lớp nền bê tông xi măng đã đạt khoảng 58%, trong khi lớp bê tông chất lượng cao đã được triển khai chỉ sau 4 tháng đắp nền - một tốc độ đáng chú ý trong bối cảnh điều kiện thi công phức tạp.

Theo kế hoạch, toàn bộ đường băng sẽ hoàn thiện trước ngày 30/6/2026.

Để đạt chuẩn ICAO 4E - tiêu chuẩn dành cho các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350-900, từng chi tiết kỹ thuật đều được thiết kế ở ngưỡng cao. Lớp bê tông xi măng dày tới 78cm có khả năng chịu áp suất bánh lên đến 1,71 MPa và tải trọng tàu bay tới 400 tấn, đảm bảo khai thác ổn định trong dài hạn.

Ngoài ra, các hạng mục phụ trợ của sân bay cũng đang được triển khai gấp rút.

Báo Người Lao Động cho hay, nhà ga VIP - công trình phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao hiện đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô, phần mái đạt khoảng 60%, cho thấy tiến độ vượt kỳ vọng. Đây là hạng mục mang tính biểu tượng, góp phần nâng tầm hình ảnh Phú Quốc trong các sự kiện quốc tế lớn.

Các khu sân đỗ máy bay cũng đang dần thành hình, trong đó một số khu vực đã hoàn tất, tạo nền tảng trực tiếp để gia tăng công suất khai thác ngay khi dự án đi vào vận hành.

Trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng khốc liệt, khi các trung tâm hàng không như Singapore, Bangkok hay Seoul liên tục nâng cấp trải nghiệm, việc Phú Quốc đón nhận "tiêu chuẩn Changi" có thể xem là bước đi chiến lược. Đây không chỉ là câu chuyện hạ tầng, mà còn là đòn bẩy để nâng tầm du lịch, thu hút dòng khách quốc tế chất lượng cao và định vị Việt Nam trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Từ một điểm đến nghỉ dưỡng, Phú Quốc đang tiến gần hơn tới vai trò một trung tâm trung chuyển khu vực - nơi trải nghiệm sân bay không còn là phần "bắt buộc", mà trở thành một phần của hành trình đáng mong đợi.