Thông tin mới nhất trên báo Pháp luật TP. HCM cho biết, Viện Kiểm sát Nhân dân (VKSND) tỉnh Đồng Nai mới đây đã ban hành cáo trạng truy tố 24 bị can có những hành vi "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất", "Nhận hối lộ", "Đưa hối lộ" tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong số 24 bị can bị truy tố, có 22 bị can là cán bộ UBND xã, UBND huyện Long Thành cũ.
Cụ thể, các bị can bị truy tố về tội "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư" gồm: Chủ tịch UBND huyện Long Thành cũ Lê Văn Tiếp, Chủ tịch Hội đồng bồi thường cùng lãnh đạo cán bộ Trung tâm Quỹ đất huyện Long Thành cũ (Lê Văn Hùng - Giám đốc, Nguyễn Long Châu, Nguyễn Văn Thạo - Phó Giám đốc, Trần Nhật Linh, Nguyễn Thái Bình, Lý Thanh Bình, Nguyễn Văn Tùng, Nguyễn Văn Trung và Lê Nguyễn Hoàng Ân đều là cán bộ Trung tâm).
Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được triển khai xây dựng. Ảnh: Tạp chí Tri thức
Ngoài ra, cùng bị truy tố tội danh trên còn có Phó Trưởng phòng lý Đô thị huyện Nguyễn Tuấn Đức, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Sơn cũ - Dương Ngọc Đức và Hoàng Hữu Minh, Dương Văn Hoàng - Công chức Phòng tư pháp huyện; Nguyễn Tấn Biên và Thái Thành Trọng đều là công chức địa chính xây dựng xã Lộc An (cũ), Lâm Hoàng Thanh Hải - Chủ tịch UBMT Tổ quốc xã Bình Sơn (cũ), Nguyễn Thiệu Thành - Trưởng phòng Nông nghiệp và môi trường huyện, Nguyễn Tất Đạt – Phó chủ tịch UBND thị trấn Long Thành, Trương Hoàng Tân- Chủ tịch Hội Nông dân thị trấn Long Thành và Nguyễn Văn Bế - làm nghề tự do.
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh minh họa
Các bị can gồm Vũ Đức Công - Cán bộ địa chính xây dựng xã Bình Sơn, Nguyễn Thanh Văn - Trưởng Ban Nhân dân ấp Suối Trầu 3 cũng bị truy tố vì tội danh "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư, thu hồi đất" và "Nhận hối lộ".
Bị can Nguyễn Hải Lăng bị truy tố về tội Đưa hối lộ.
Báo VnExpress cho biết, theo như bản cáo trạng, trong quá trình thực hiện thu hồi, bồi thường, hỗ trợ tái định cư Dự án xây dựng sân bay Long thành, đã có nhiều hộ gia đình tại xã Bình Sơn dù không có hồ sơ quản lý đất đai, không lấy ý kiến những người sinh sống cùng làm căn cứ bồi thường, không đủ điều kiện nhưng vẫn được cán bộ xã xác nhận có nhà, kiến trúc xây dựng trên đất để được bồi thường.
Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn, tỉnh Đồng Nai. Ảnh: TTXVN
Dựa vào 13 hồ sơ xác nhận của xã, Hội đồng bồi thường sân bay Long Thành và UBND huyện Long Thành sau đó đã ban hành các quyết định để bồi thường với các trường hợp này, gây thiệt hại 23,7 tỷ đồng ngân sách của Nhà nước.
Những bị can còn lại bị cáo buộc trong quá trình chi tiền hỗ trợ nghề và tìm kiếm việc làm cho 3 hộ dân cũng đã gây thiệt hại cho ngân sách hơn 15 tỷ đồng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 16 tỷ USD, được chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1: Dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2026, tổng vốn 5,45 tỷ USD, công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2: Triển khai từ 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3: Bắt đầu sau năm 2035, hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, đưa công suất sân bay đạt 100 triệu lượt khách/năm, chính thức đưa Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và thuộc nhóm lớn nhất châu Á.
Báo cáo mang tên "The Rise of the Mega Hubs" - Sự trỗi dậy của các siêu cảng hàng không chỉ ra rằng, với tốc độ đầu tư hạ tầng mạnh mẽ và vị trí chiến lược tại Đông Nam Á, Long Thành đang nổi lên như một trung tâm hàng không tương lai của khu vực, bên cạnh các trung tâm lớn đang hình thành tại châu Á. Hiện nay, chỉ có 5 sân bay trên toàn cầu đạt ngưỡng 100 triệu lượt khách/năm, bao gồm Atlanta Hartsfield–Jackson và Dallas/Fort Worth (Mỹ), Dubai (UAE), Tokyo Haneda (Nhật Bản) và London Heathrow (Anh).
Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành được Quốc hội thông qua năm 2017 với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng.
Theo đó, UBND tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư dự án. Trong quá trình thực hiện, do có giảm một số hạng mục nên Quốc hội đã thông qua chủ trương điều chỉnh dự án với tổng mức đầu tư được giảm xuống còn hơn 19.200 tỷ đồng.
