Ngày mai, cây cầu thép có tuổi đời lớn nhất Việt Nam chính thức thông xe trở lại

Sau gần 2 tháng tạm dừng khai thác để phục vụ sửa chữa, cầu Long Biên – cây cầu lịch sử hơn 120 năm tuổi của Hà Nội – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước ngày dự kiến thông xe trở lại vào 27/5.

Trước đó, từ ngày 28/3, cầu Long Biên được triển khai đợt sửa chữa đột xuất đối với phần đường bộ hành, làn dành cho xe máy và xe thô sơ nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp sau thời gian dài khai thác, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.

Theo ghi nhận những ngày cuối tháng 5/2026, dù thời tiết Hà Nội oi bức, nắng nóng gay gắt, hàng chục công nhân vẫn tất bật thi công trên công trường nhằm kịp hoàn thiện các hạng mục cuối cùng đúng tiến độ.

Tại công trường, nhiều nhóm công nhân chia ca làm việc liên tục từ sáng sớm đến chiều tối để tranh thủ thời gian. Các hạng mục như thay thế tà vẹt, bảo dưỡng hệ thống đường ray, gia cố kết cấu thép, sửa chữa mặt cầu và sơn chống gỉ đang được gấp rút hoàn thiện.

Trong đó, hệ thống đường ray tàu hỏa trên cầu được tập trung sửa chữa, bảo dưỡng kỹ lưỡng nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu sau khi công trình đưa vào khai thác trở lại. Bên cạnh đó, hệ thống lan can cũng đã được sơn mới, góp phần cải thiện mỹ quan và tăng cường an toàn cho người tham gia giao thông.

Dù phải làm việc trong điều kiện nhiệt độ ngoài trời cao, các công nhân vẫn duy trì cường độ thi công liên tục để bảo đảm chất lượng công trình cũng như tiến độ đề ra. Đến nay, nhiều hạng mục đã cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng cho ngày thông xe theo kế hoạch.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối khu vực Hoàn Kiếm và Long Biên của Hà Nội. Công trình được người Pháp thiết kế, khởi công xây dựng từ năm 1898 và hoàn thành vào năm 1902, ban đầu mang tên cầu Doumer.

Đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam, có tổng chiều dài gần 3.000 m, trong đó phần cầu dẫn dài 896 m. Khi mới đưa vào sử dụng, cầu Long Biên từng được xem là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á.

Sau hơn 120 năm khai thác, nhiều hạng mục của cây cầu đã xuống cấp nghiêm trọng với tình trạng kết cấu thép gỉ sét, mặt cầu bong tróc và một số bộ phận suy yếu theo thời gian. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc sửa chữa, duy tu định kỳ là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời gìn giữ giá trị lịch sử và di sản đặc biệt của cây cầu biểu tượng giữa lòng Hà Nội.