Thích
Theo Báo Dân trí, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) mới có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tiến độ triển khai dự án thành phần 2 (đài kiểm soát không lưu và hạ tầng quản lý bay) thuộc dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Theo VATM, nhiều hạng mục hạ tầng không lưu đã cơ bản hoàn thiện nhưng chưa thể nghiệm thu, đưa vào vận hành do phụ thuộc tiến độ thi công dự án thành phần 3 do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Công trường thi công sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Lao Động
Dự án thành phần 2 gồm hai gói thầu xây lắp. Trong đó, gói thầu XD01 (thi công cọc và đài kiểm soát không lưu) đã hoàn thành đúng kế hoạch. Trong khi đó, gói thầu XD02 (thi công xây dựng công trình và các công việc khác) hiện mới đạt khoảng 78% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 22% so với tiến độ đề ra.
VATM cho biết, cụm công trình đài kiểm soát không lưu đã hoàn thành song vẫn chưa thể vận hành do chưa được đấu nối hạ tầng kỹ thuật như điện, nước từ phía ACV.
Tương tự, các hạng mục gồm trạm radar sơ cấp/thứ cấp, trạm phát sóng vô tuyến, trạm thu sóng vô tuyến và trạm radar khí tượng… cũng đã cơ bản hoàn thiện nhưng chưa thể nghiệm thu vì phụ thuộc vào tiến độ bàn giao hệ thống tuynel và tuyến cáp kỹ thuật.
Theo báo cáo, ACV mới bàn giao khoảng 8km băng ống cáp, trong khi còn khoảng 8km tuynel cùng 4km băng ống cáp chưa được bàn giao. Điều này khiến VATM chưa thể triển khai kéo cáp quang kết nối các đài trạm CNS và hệ thống MLAT về đài kiểm soát không lưu (ATC).
Hệ quả là hàng loạt hệ thống quan trọng như A-SMGCS, MLAT, radar thời tiết, D-ATIS, VHF và hệ thống phòng cháy chữa cháy vẫn chưa thể nghiệm thu theo kế hoạch.
Ngoài ra, nhiều thiết bị chuyên ngành quản lý bay cần được cấp điện ổn định để tránh hư hỏng do ẩm thấp. Tuy nhiên, do chưa thể cấp điện thường xuyên, VATM buộc phải đề nghị nhà thầu tạm tháo dỡ và lưu kho một số thiết bị như hệ thống AWOS hay MET backup indicator. Việc này khiến chủ đầu tư phải đàm phán gia hạn hợp đồng, đồng thời đối mặt nguy cơ phát sinh chi phí lớn, thậm chí bị phạt hợp đồng.
Đài kiểm soát không lưu thuộc sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Lao Động
Đối với hạ tầng thoát nước, VATM cho biết hệ thống do ACV triển khai hiện chưa hoàn thiện, dẫn đến tình trạng ngập úng cục bộ mỗi khi mưa lớn, ảnh hưởng đến việc vận chuyển vật tư, thiết bị cũng như quá trình thi công tại công trường. Trong khi đó, hệ thống cấp nước sạch vẫn chưa được triển khai, toàn bộ dự án hiện phải sử dụng nước giếng khoan.
VATM đánh giá việc chậm bàn giao hạ tầng kỹ thuật đang kéo theo nguy cơ đội chi phí và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án thành phần 2. Đặc biệt, trong bối cảnh mùa mưa đang đến gần, việc thi công kéo cáp trong hầm tuynel sẽ càng gặp nhiều khó khăn nếu mặt bằng tiếp tục chậm được bàn giao.
Trước tình hình này, VATM kiến nghị Chính phủ chỉ đạo ACV khẩn trương hoàn thành và bàn giao đồng bộ các hạng mục hạ tầng kỹ thuật thiết yếu thuộc gói thầu 4.8 trước ngày 15/5.
Đây được xem là điều kiện tiên quyết để triển khai đấu nối, tích hợp hệ thống, chạy thử liên động và đánh giá khả năng sẵn sàng vận hành hệ thống không lưu sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch.
Được biết, dự án thành phần 2 của sân bay Long Thành gồm 5 cụm công trình chính: đài kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ (ATCT); trạm radar sơ cấp/thứ cấp và trạm phát sóng vô tuyến (PSR/SSR/Tx); trạm thu sóng vô tuyến và trạm giám sát phụ thuộc (Rx/ADS-B); trạm radar khí tượng (WR); cùng đài dẫn đường đa hướng và đo cự ly (DVOR/DME).
Trong đó, đài kiểm soát không lưu với tháp không lưu cao 123m được xem là công trình trung tâm của dự án, có thiết kế hình búp sen, hài hòa với tổng thể kiến trúc của cảng hàng không Long Thành.
