Sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam hoàn thành công tác kiểm tra đặc biệt quan trọng

Ngày 30/10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết công tác bay kiểm tra hiệu chuẩn tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành. Đây là dấu mốc kỹ thuật quan trọng, có ý nghĩa quyết định đối với việc nghiệm thu tổng thể công trình trước khi đưa vào vận hành.

Theo VATM, từ ngày 26/9 đến 29/10/2025, Trung tâm Bay kiểm tra hiệu chuẩn đã thực hiện toàn bộ nội dung kiểm tra, bao gồm bay đánh giá các phương thức bay và kiểm chuẩn hệ thống dẫn đường, giám sát tại Sân bay Long Thành. Hoạt động này không chỉ có tính kỹ thuật chuyên sâu mà còn mang giá trị pháp lý bắt buộc, là điều kiện tiên quyết để sân bay được chấp thuận khai thác theo tiêu chuẩn quốc tế.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, giai đoạn 1 của dự án Sân bay Long Thành phải cơ bản hoàn thành, đủ điều kiện khánh thành vào ngày 19/12/2025. Để đáp ứng lộ trình này, Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với VATM, Công ty TNHH Kỹ thuật quản lý bay (ATTECH) và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) triển khai công tác hiệu chuẩn và đánh giá phương thức bay, nhằm đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn ICAO về an toàn và hiệu quả khai thác. Đây là bước then chốt trước khi sân bay chính thức khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.

Cũng theo VATM, chuyên gia Học viện Dẫn đường Hàng không Cộng hòa Séc – đơn vị đối tác thực hiện chuyến bay kiểm tra – đánh giá hệ thống radar, ADS-B cùng các thiết bị dẫn đường tại Long Thành đạt hoặc vượt chuẩn ICAO và tiêu chuẩn châu Âu, đủ điều kiện khai thác ở cấp độ khu vực và quốc tế.

Việc hoàn tất công tác bay hiệu chuẩn đánh dấu bước kiểm tra cuối cùng trước khi dự án chuyển sang giai đoạn vận hành thử, chuẩn bị đưa vào khai thác thương mại.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 16 tỷ USD). Dự án được triển khai trên diện tích 5.364ha tại Long Thành (Đồng Nai), gồm ba nhà ga, bốn đường băng, trong đó ga hành khách giai đoạn 1 có thiết kế mái kính cao 82m lấy cảm hứng từ hoa sen. Giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD, công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm; khi hoàn thiện, sân bay dự kiến đạt công suất 100 triệu hành khách/năm.

Sau khi vận hành, sân bay Long Thành sẽ đảm nhiệm vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất cả nước, chia sẻ áp lực với Tân Sơn Nhất. Theo kế hoạch, toàn bộ khách quốc tế sẽ được chuyển sang Long Thành, trong khi Tân Sơn Nhất tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và đường bay ngắn. Với quy mô và tiêu chuẩn quốc tế, Long Thành kỳ vọng nằm trong nhóm 10 sân bay lớn nhất thế giới, ngang tầm Atlanta (Mỹ) và Dubai (UAE), tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và nâng tầm vị thế hạ tầng hàng không Việt Nam trên bản đồ thế giới.