Sân bay do Sun Group vận hành đón tin vui

Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định đưa sân đỗ tàu bay 1C tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vào khai thác từ 7h ngày 16/4, góp phần nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận hành ngày càng tăng tại sân bay cửa ngõ của đảo ngọc.

Theo phương án đã được phê duyệt, sân đỗ 1C được khai thác cho các loại tàu bay A321 và tương đương trở xuống. Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được giao tổ chức quản lý, vận hành khu sân đỗ mới đảm bảo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn, an ninh hàng không cũng như chất lượng dịch vụ theo quy định hiện hành. Đồng thời, đơn vị này có trách nhiệm cập nhật đầy đủ thông tin vào hệ thống tài liệu khai thác, thực hiện công tác bảo trì công trình và phối hợp với các hãng hàng không, cơ quan liên quan để đảm bảo hoạt động vận hành thông suốt, hiệu quả.

Cục Hàng không cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện công bố tin tức hàng không trong nước và quốc tế theo quy định, đồng thời chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, trong đó có Công ty Quản lý bay miền Nam, tổ chức điều hành bay đảm bảo an toàn, điều hòa và hiệu quả.

Việc đưa sân đỗ tàu bay 1C vào khai thác diễn ra trong bối cảnh dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027. Dự án có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, quy mô hơn 1.050ha, hướng tới nâng cấp sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350.

Theo quy hoạch, hạ tầng đường băng sẽ được mở rộng đồng bộ với việc nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu lên 3.500m và xây dựng thêm đường băng thứ hai dài 3.300m. Hệ thống sân đỗ cũng được mở rộng lên hơn 120 vị trí, trong đó có 71 vị trí kết nối trực tiếp với ống lồng hiện đại, góp phần nâng cao khả năng khai thác và giảm tải cho khu vực nhà ga.

Đáng chú ý, nhà ga hành khách T2 - một trong những hạng mục trọng điểm được thiết kế với hình tượng "phượng hoàng lửa", do các đơn vị tư vấn quốc tế thực hiện. Công trình tích hợp loạt công nghệ vận hành tiên tiến như mô hình quản lý tổng thể sân bay (TAM), hệ thống sinh trắc học không chạm, xử lý hành lý tự động (ICS) và nhiều giải pháp tự động hóa hiện đại.

Việc từng bước hoàn thiện hạ tầng, trong đó có đưa vào khai thác sân đỗ 1C, được xem là bước đi quan trọng nhằm nâng cao năng lực khai thác của sân bay Phú Quốc, đồng thời chuẩn bị điều kiện hạ tầng phục vụ sự kiện đối ngoại lớn và thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế của địa phương trong giai đoạn tới.