Thích
Những ngày cận Tết Bính Ngọ 2026, tại đại công trường Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, không khí thi công vẫn duy trì ở cường độ cao. Tiếng máy móc, thiết bị vang lên liên tục giữa công trường rộng lớn; hàng trăm kỹ sư, tư vấn giám sát và công nhân tổ chức làm việc 3 ca, 4 kíp xuyên Tết, bám sát tiến độ các hạng mục trọng điểm phục vụ APEC 2027.
Dự án được triển khai trên diện tích hơn 1.050ha, với tổng mức đầu tư khoảng 22.000tỷ đồng. Các hạng mục chính bao gồm xây dựng nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP, hệ thống đường cất hạ cánh, sân đỗ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư ngày 19/6/2025, do Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời thuộc Sun Group làm chủ đầu tư theo hình thức đầu tư kinh doanh.
Công trường dự án thời điểm Tết Nguyên đán 2026. Ảnh: Báo Tin Tức
Theo phương án được phê duyệt, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787 hay Airbus A350. Khi hoàn thành giai đoạn I, công suất khai thác dự kiến đạt 18–20 triệu hành khách mỗi năm từ 2027, trước khi mở rộng lên 50 triệu hành khách/năm ở giai đoạn tiếp theo.
Hạ tầng đường băng được nâng cấp đồng bộ với việc mở rộng đường cất hạ cánh số 1 dài 3.500m và xây mới đường băng số 2 dài 3.300m. Hệ thống sân đỗ cũng được mở rộng lên hơn 120 vị trí, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của thị trường hàng không quốc tế và nội địa.
Điểm nhấn kiến trúc của dự án là nhà ga T2 do CPG Consultants (Singapore) và Artelia Airport (Pháp) thiết kế, lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa - biểu trưng cho sức sống và sự tái sinh. Nhà ga VIP có diện tích xây dựng khoảng 6.000m2, được thiết kế dựa trên hình ảnh đại bàng biển, đáp ứng nhu cầu đón các chuyến bay chuyên cơ quy mô lớn, phục vụ nguyên thủ và lãnh đạo cấp cao trong khuôn khổ APEC 2027 cũng như các sự kiện quốc tế trong tương lai.
Phối cảnh nhà ga hành khách T2. Ảnh: Sun Group
Sau khi hoàn thành, cảng hàng không sẽ do Changi Airport Group vận hành, hứa hẹn thành sân bay hiện đại bậc nhất thế giới. Hệ thống công nghệ được định hướng theo mô hình sân bay thông minh, tích hợp sinh trắc học cho hành trình không chạm, hệ thống xử lý hành lý hiện đại, thiết bị soi chiếu an ninh công nghệ cao của Đức cùng các giải pháp tự động hóa bãi đỗ, tiếp nhiên liệu ngầm và ống lồng hiện đại. Theo thiết kế, thời gian làm thủ tục dự kiến rút xuống còn 15-20 giây mỗi hành khách.
Từ tháng 7/2025, các hạng mục phục vụ giai đoạn I đã được triển khai đồng loạt. Trung bình mỗi tháng, công trường thực hiện ép khoảng 700 cọc lớn; nhiều hạng mục hiện đã thi công đến tầng 4. Nhà ga VIP đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô và kết cấu thép, đạt khoảng 10% khối lượng MEP và hoàn thiện; đường cất hạ cánh số 2 đạt khoảng 30% khối lượng xây dựng, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào tháng 3/2027, sau 18 tháng thi công.
Theo đại diện các nhà thầu, tiến độ các hạng mục chính được xác định rõ: đường cất hạ cánh hoàn thành ngày 30/6/2026; nhà ga VIP hoàn thành ngày 30/9/2026; nhà ga T2 giai đoạn I hoàn thành ngày 30/12/2026. Với nhịp độ thi công xuyên Tết và sự huy động tối đa nguồn lực, dự án đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa Phú Quốc trở thành trung tâm hàng không hiện đại, cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực trong giai đoạn phát triển mới.
