Thích
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định thành lập tổ công tác liên ngành nhằm xử lý các vướng mắc liên quan đến nguồn cung, giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng phục vụ dự án sân bay Long Thành.
Theo đó, ông Phạm Minh Hà - Thứ trưởng Bộ Xây dựng được giao làm Tổ trưởng. Các Tổ phó gồm ông Phạm Văn Bình - Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính); ông Đỗ Thành Phương - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai và ông Phạm Minh Mẫn - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. HCM.
Thành viên tổ công tác là lãnh đạo Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cùng đại diện các đơn vị gồm Cục An ninh kinh tế (Bộ Công an), Chi cục Địa chất và Khoáng sản miền Nam (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng).
Phối cảnh sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Tổ công tác có nhiệm vụ rà soát, tháo gỡ các khó khăn liên quan đến nguồn cung, giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, qua đó bảo đảm tiến độ triển khai dự án.
Trước đó, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có báo cáo định kỳ về tiến độ dự án sân bay Long Thành, trong đó ghi nhận một số khó khăn phát sinh tính đến tháng 4, chủ yếu do thiếu hụt nhân công và biến động giá nhiên liệu.
Theo ACV, giá nhiên liệu tăng mạnh dưới tác động của xung đột tại Trung Đông, kéo theo chi phí vận hành máy móc leo thang.
Hiện công trường đang huy động gần 2.500 thiết bị thi công, gồm máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu, máy phát điện, phương tiện vận chuyển và các trạm trộn bê tông - tất cả đều phụ thuộc vào nguồn xăng, dầu.
Các nhà thầu cho biết, với mức tăng của giá dầu diesel từ 18.000 đồng/lít lên 45.000 đồng/lít, chi phí nhiên liệu phát sinh thêm khoảng 2 tỷ đồng cho mỗi ca thi công.
Không chỉ vậy, giá xăng dầu tăng còn kéo theo chi phí vận chuyển vật liệu leo thang. Các loại đá, cát, thép vận chuyển từ Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ về công trường đều tăng giá khoảng 15-25%, theo phản ánh của nhà thầu.
Một số vật liệu khác như nhựa đường, xi măng và thép cũng ghi nhận xu hướng tăng, trong đó bê tông nhựa thành phẩm tăng khoảng 40-50% mỗi tấn so với trước.
Trước thực tế này, ACV kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai tạo điều kiện để các nhà thầu tiếp cận nguồn cung nhiên liệu, vật tư và vật liệu một cách ổn định, nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Đồng thời, chủ đầu tư đang phối hợp với các cơ quan liên quan để xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.
