Thích
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là hồ sơ đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương trước khi hoàn thiện.
Theo UBND TP. Hà Nội, Thành phố cơ bản thống nhất với các nội dung trong hồ sơ điều chỉnh quy hoạch do Bộ Xây dựng đề xuất. Tuy nhiên, để bảo đảm đồng bộ với định hướng Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đã được Chủ tịch UBND TP. Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2512/QĐ-UBND ngày 13/5/2026 (đã báo cáo Bộ Chính trị, Chính phủ và các bộ, ngành), Thành phố đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo đơn vị tư vấn rà soát, cập nhật và bổ sung một số nội dung quan trọng.
Đáng chú ý, Hà Nội đề xuất giữ nguyên định hướng quy hoạch sân bay Gia Lâm là cảng hàng không tiềm năng, đồng thời bổ sung sân bay Hòa Lạc vào danh mục các cảng hàng không tiềm năng theo hướng khai thác lưỡng dụng. Sân bay Hòa Lạc hiện là sân bay quân sự, đã được sử dụng cho hoạt động trực thăng, nằm trên địa bàn huyện Thạch Thất và thị xã Sơn Tây (thuộc tỉnh Hà Tây cũ). Sau khi Hà Tây sáp nhập vào Hà Nội năm 2008, Hòa Lạc trở thành sân bay thứ ba của Thủ đô, bên cạnh sân bay Gia Lâm và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Máy bay tập huấn tại sân bay Hòa Lạc. Ảnh: Báo Bắc Ninh
Bên cạnh đó, UBND TP. Hà Nội đề nghị bổ sung các số liệu dự báo nhu cầu vận tải, quy mô, cấp hạng, hướng cất - hạ cánh đối với cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô, dự kiến đặt tại khu vực các xã Ứng Hòa và Chuyên Mỹ, theo tiêu chuẩn quốc tế. Thành phố cũng đề nghị làm rõ các thông số kỹ thuật và yêu cầu khai thác đối với sân bay Hòa Lạc theo định hướng lưỡng dụng, nhằm tạo cơ sở triển khai trong các giai đoạn tiếp theo.
Ngoài ra, Hà Nội kiến nghị nghiên cứu lựa chọn vị trí Cảng hàng không Ninh Bình phù hợp với vị trí cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô, qua đó tránh chồng lấn vùng bảo vệ các phương thức tiếp cận, tối ưu hóa vùng trời, phương thức bay và đáp ứng các yêu cầu khai thác liên quan.
