Thích
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 khẩn trương hoàn thiện các thủ tục liên quan, hướng tới mục tiêu khởi công dự án đầu tư hoàn chỉnh hầm Cù Mông - hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong quý II/2026.
Theo chỉ đạo, chủ đầu tư cần chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk để cung cấp hồ sơ, xác định mốc giải phóng mặt bằng, đề xuất nguồn vật liệu và bãi đổ thải. Đồng thời, đơn vị tư vấn thiết kế được yêu cầu đẩy nhanh công tác khảo sát, hoàn thiện thiết kế kỹ thuật để sớm tổ chức thẩm định, phê duyệt, làm cơ sở lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công đúng kế hoạch.
Hầm Cù Mông. Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,45km, kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Điểm đầu tại khu vực phường Quy Nhơn Tây (tỉnh Gia Lai), điểm cuối tại xã Xuân Lộc (tỉnh Đắk Lắk). Theo phương án được phê duyệt, tuyến sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe hiện hữu lên 4 làn xe với bề rộng nền đường 22m, đồng thời hoàn thiện toàn bộ hệ thống hầm Cù Mông.
Trong đó, ống hầm bên phải sẽ được cải tạo mặt đường, điều chỉnh độ dốc và hệ thống thiết bị để phục vụ khai thác một chiều. Ống hầm bên trái sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với hệ thống thoát nước, lan can bảo trì, mặt đường bê tông xi măng và lắp đặt đầy đủ thiết bị cơ điện. Các cầu trên tuyến cũng được thiết kế theo quy mô 6 làn xe nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng. Tổng mức đầu tư dự án hơn 915 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Ống hầm phải của hầm Cù Mông được khởi công từ năm 2015 và đưa vào khai thác năm 2019, là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả do Tập đoàn Đèo Cả đầu tư theo hình thức BOT. Toàn tuyến dài 6,62km, trong đó hầm chính khoảng 2.600m, phần còn lại là đường dẫn và cầu.
Sớm hoàn thiện ống hầm thứ 2 của hầm Cù Mông. Ảnh minh họa
Ở giai đoạn đầu, công trình được xây dựng hai ống hầm nhưng mới khai thác một ống, ống còn lại đóng vai trò hầm lánh nạn. Sau khi đưa vào vận hành, hầm đã rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông qua đèo Cù Mông, từ khoảng 30 phút xuống còn 6 phút, đồng thời nâng cao mức độ an toàn giao thông, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Hiện nay, hầm Cù Mông là hầm đường bộ dài thứ 3 tại Việt Nam, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả. Việc đầu tư hoàn thiện, mở rộng lên quy mô 4 làn xe không chỉ khai thác tối đa hiệu quả giai đoạn trước mà còn góp phần tăng năng lực thông hành trên trục cao tốc Bắc - Nam, thúc đẩy liên kết vùng Duyên hải Nam Trung Bộ, giảm chi phí logistics và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược quốc gia.
