Khởi công gần 10 năm, nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại TP giàu nhất Việt Nam tiếp tục lùi thời hạn về đích

Nút giao Mỹ Thủy - dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM mới đây đã được điều chỉnh tiến độ hoàn thành đến quý III/2026, thay vì mốc 30/4/2026 như kế hoạch trước đó. Đây là lần thứ hai dự án phải gia hạn kể từ khi khởi công, theo báo Lâm Đồng.

Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng khi kết nối các tuyến đường huyết mạch gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Vành đai 2 (Võ Chí Công), đồng thời là cửa ngõ chính ra vào cảng Cát Lái - nơi có lưu lượng hàng hóa lớn nhất cả nước.

Gần một thập kỷ vẫn chưa thể "thông mạch"

Được phê duyệt chủ trương từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực cảng Cát Lái. Tuy nhiên, sau gần 10 năm triển khai, dự án vẫn chưa thể hoàn thiện.

Nguyên nhân chính được xác định là do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài. Tổng diện tích đất cần thu hồi lên tới hơn 166.000m2, ảnh hưởng trực tiếp đến 195 hộ dân. Riêng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 1.623 tỷ đồng đã được tách thành dự án độc lập.

Dù một số hạng mục của giai đoạn 1 và 2 đã đưa vào khai thác từ giai đoạn 2019-2021, dự án từng phải tạm dừng thi công trong thời gian dài do thiếu mặt bằng sạch.

Tái khởi động nhưng áp lực vẫn lớn

Theo ghi nhận trên báo Lao Động, từ tháng 4/2024, một số hạng mục thuộc giai đoạn 2 như cầu Kỳ Hà 4 và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ đã được thi công trở lại. Đến tháng 3/2025, các hạng mục giai đoạn 3 tiếp tục triển khai, bao gồm cầu vượt trên đường Vành đai 2 (Võ Chí Công) và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3, đều có quy mô 4 làn xe.

Tuy nhiên, theo Ban Giao thông TP. HCM, tiến độ tổng thể vẫn phụ thuộc lớn vào việc hoàn tất giải phóng mặt bằng - "nút thắt" chưa được tháo gỡ dứt điểm. Trong bối cảnh mật độ xe container ra vào cảng Cát Lái ngày càng dày đặc, khu vực nút giao Mỹ Thủy nhiều năm qua luôn là điểm nóng ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Việc tiếp tục lùi tiến độ khiến áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM chưa thể sớm được giải tỏa, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp bách trong việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng để đảm bảo tiến độ dự án trong thời gian tới.