Thích
Theo báo Xây Dựng, phía đại diện liên danh đầu tư dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã lên tiếng trước những tin tức trái chiều liên quan đến dự án.
Theo đó, ông Nguyễn Quang Huy - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, ngày 6/4/2026, Thanh tra Chính phủ đã ban hành Thông báo số 976/TB-TTCP, công khai kết luận thanh tra về việc chấp hành chính sách, pháp luật đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ảnh: Anh Duy
Tuy nhiên, ngay sau đó, đã xuất hiện những cách diễn giải trên báo chí và mạng xã hội chưa phản ánh đầy đủ bản chất kết luận thanh tra cũng như thực tế triển khai dự án.
Liên quan đến dự toán, đại diện nhà đầu tư khẳng định kết luận thanh tra chỉ yêu cầu rà soát, điều chỉnh phương án tài chính theo đúng quy định pháp luật, không có nội dung nào cho thấy người dân phải gánh mức phí vượt quy định hoặc chịu thiệt hại thực tế như một số thông tin suy diễn.
Theo quy định hiện hành, dự toán công trình đã được cơ quan chuyên môn thẩm định. Sau khi hoàn thành, toàn bộ chi phí tiếp tục được kiểm toán độc lập, thẩm tra bởi các cơ quan chức năng trước khi phê duyệt quyết toán. Đối với hợp đồng BOT đã ký kết, giá trị các hạng mục được xác lập trên cơ sở dự toán được duyệt và tiếp tục được rà soát, chuẩn hóa trong quá trình nghiệm thu, thanh quyết toán.
Quy trình nhiều lớp này nhằm kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư, đảm bảo hiệu quả dự án, đồng thời hạn chế tối đa nguy cơ thất thoát, lãng phí. Vì vậy, nhận định cho rằng dự án gây thiệt hại cho người dân là chưa phù hợp với các quy định quản lý chi phí đã được pháp luật thiết lập rõ ràng.
Đại diện doanh nghiệp cũng nhấn mạnh, dự án được triển khai theo phương thức đối tác công -tư (PPP), là kết quả của quá trình kết nối ba đoạn tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Đây là công trình mang tính chiến lược, thể hiện quyết tâm của các cấp chính quyền, doanh nghiệp cùng sự đồng thuận của người dân hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.
Một đoạn cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nhìn từ trên cao. Ảnh: HHV
Trong suốt quá trình triển khai, nhà đầu tư khẳng định luôn tuân thủ đầy đủ các bước thẩm tra, thẩm định, kiểm toán và thanh tra của cơ quan có thẩm quyền, đồng thời thống nhất với địa phương sẽ căn cứ kết quả kiểm toán để làm cơ sở quyết toán vốn đầu tư cũng như xây dựng phương án thu phí.
Liên quan đến thời gian thu phí, UBND tỉnh Cao Bằng đã phê duyệt điều chỉnh lần 2 đối với dự án giai đoạn 1 theo Quyết định số 1436/QĐ-TTg ngày 20/11/2024 của Thủ tướng Chính phủ. Việc điều chỉnh xuất phát từ thay đổi tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia, tăng lên 68,76% tổng mức đầu tư nhằm đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính.
Trên cơ sở đó, thời gian thu phí hoàn vốn được rút ngắn từ 25 năm 3 tháng xuống còn 22 năm 4 tháng. Điều này cho thấy quyết định điều chỉnh của cơ quan có thẩm quyền được thực hiện trên nền tảng pháp lý rõ ràng, hướng tới mục tiêu nâng cao hiệu quả đầu tư, đồng thời phòng ngừa thất thoát, lãng phí, thay vì "kéo dài thời gian thu phí" hay "đẩy gánh nặng" sang người sử dụng như một số ý kiến chưa chính xác.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được khởi công ngày 1/1/2024, triển khai theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư 25.550 tỷ đồng. Dự án được phân kỳ thành hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 dài hơn 93km, bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cầu vượt. Giai đoạn 2 tiếp tục mở rộng đoạn tuyến đã đầu tư và xây dựng mới hơn 27,7km cao tốc, gồm 17 cầu và 3 hầm, kết nối đến cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
Theo kế hoạch, đến ngày 19/5 tới, đoạn tuyến dài 62km thuộc giai đoạn 1 sẽ được thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực Đông Bắc.
