Tháng này, 4 đoạn còn lại của tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được đưa vào khai thác

Thông tin tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Xây dựng diễn ra chiều 9/4, ông Nguyễn Thế Minh - Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam sẽ được khai thác đồng bộ trong tháng 4/2026.

Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Bắc - Nam được khởi công từ ngày 1/1/2023. Đến nay, 8 dự án đã hoàn thành, đáp ứng và vượt tiến độ.

Đối với 4 dự án thành phần còn lại tại khu vực miền Trung (tổng chiều dài 268km), gồm các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, chủ đầu tư và nhà thầu đã thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 nhưng chưa đưa vào khai thác.

Lý giải nguyên nhân, ông Minh cho biết đây là các đoạn tuyến có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp nhất. Giai đoạn đầu, các dự án gặp khó khăn do chậm giải phóng mặt bằng và chậm cấp phép mỏ vật liệu.

Trong quá trình thi công, các dự án tiếp tục chịu ảnh hưởng nặng nề của thời tiết, đặc biệt là bão số 13 và tình trạng ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025, khiến việc khắc phục hậu quả, tổ chức lại sản xuất vật liệu và vận chuyển bị kéo dài. Giai đoạn cuối, việc thi công còn chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu do tình hình chiến sự tại Trung Đông.

Hiện nay, trong tổng số 268km của 4 dự án, đã có 256km tuyến chính hoàn thành. Phần còn lại khoảng 12km thuộc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong vẫn đang thi công do đi qua khu vực nền đất yếu, cần thời gian chờ lún dài hơn.

Dự kiến đến giữa tháng 4/2026, các đoạn từ Quảng Ngãi đến phía Nam hầm Cù Mông sẽ được đưa vào khai thác. Các đoạn còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 4/2026, kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Liên quan đến vấn đề giá nhiên liệu và vật liệu tăng cao, ảnh hưởng đến các nhà thầu cũng như tiến độ triển khai các dự án trọng điểm, ông Nguyễn Thế Minh cho biết, với vai trò cơ quan quản lý chuyên ngành, Bộ Xây dựng đã tham mưu Thủ tướng Chính phủ ban hành công điện, đồng thời trực tiếp có văn bản đề nghị các địa phương đưa ra giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu, xử lý nghiêm tình trạng găm hàng, đẩy giá vật liệu xây dựng.

"Sự thay đổi lớn trong thời gian ngắn về giá nhiên liệu, vật liệu đòi hỏi việc công bố giá và chỉ số giá xây dựng của địa phương phải kịp thời, phù hợp với thị trường, đáp ứng yêu cầu của công tác lập, phê duyệt dự toán, điều chỉnh giá hợp đồng và thanh toán cho nhà thầu", ông Minh nhấn mạnh.

Theo tìm hiểu, dự án cao tốc Bắc - Nam có chiều dài hơn 2.000km, kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau, nằm trong quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt lần đầu vào năm 2010.

Giai đoạn 1 bắt đầu từ năm 2017 với 11 dự án thành phần, dài khoảng 652,9km. Các gói thầu đầu tiên được khởi công từ cuối năm 2019 đến đầu năm 2021, do vướng mắc về vốn, mặt bằng và lựa chọn nhà đầu tư.