Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp xây tuyến đường sắt đô thị thứ 3 kết nối xuyên phía Đông

UBND TP. HCM vừa chính thức giao Ban Quản lý đường sắt đô thị đảm nhận vai trò chủ đầu tư, đồng thời triển khai các công việc chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng mạng lưới giao thông đường sắt đô thị liên vùng, kết nối trực tiếp trung tâm TP. HCM với khu vực ven biển Đông Nam Bộ.

Theo quy hoạch, tuyến metro số 3 có tổng chiều dài khoảng 40km, đi qua các đô thị trọng điểm ở phía Đông thành phố gồm Vũng Tàu, Bà Rịa và Phú Mỹ. Phương án đầu tư đã tính toán khả năng kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, hình thành một trục giao thông liên hoàn giữa trung tâm TP. HCM - cửa ngõ hàng không quốc tế và các đô thị du lịch, công nghiệp ven biển.

Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn từ ngân sách TP. HCM. Thành phố yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị khẩn trương tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi, xây dựng thiết kế tổng thể, trình thẩm định và phê duyệt theo đúng quy định pháp luật. Đồng thời, đơn vị này phải xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết theo từng giai đoạn tháng, quý, năm và định kỳ báo cáo các cơ quan liên quan để phục vụ công tác giám sát, điều hành.

Việc triển khai metro số 3 diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển hệ thống đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội với nhiều cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về thủ tục và nguồn lực. Sau sáp nhập, toàn mạng lưới metro TP. HCM được quy hoạch lên tới 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.012km. Riêng khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) có 3 tuyến, gồm tuyến metro số 3, tuyến vòng nội đô Vũng Tàu dài 20km và tuyến kết nối Vũng Tàu - Long Hải - Phước Hải - Bình Châu dài 65km.

Hiện nay, Thành phố đang ưu tiên hình thành trục giao thông chiến lược từ trung tâm Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành - Vũng Tàu. Theo kế hoạch, đoạn metro Bến Thành - Thủ Thiêm (thuộc tuyến số 2) dài 6,2km dự kiến khởi công vào tháng 4/2026. Tiếp đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công vào tháng 6/2026, đóng vai trò kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành.

Khi các dự án này được triển khai đồng bộ và hoàn thiện, người dân có thể di chuyển liên tục bằng metro từ trung tâm TP. HCM đến sân bay Long Thành, sau đó nối tiếp hành trình tới Vũng Tàu. Không chỉ cải thiện đáng kể khả năng đi lại, hệ thống này còn được kỳ vọng mở ra dư địa phát triển đô thị, thúc đẩy liên kết vùng và gia tăng sức hút đầu tư dọc các hành lang giao thông chiến lược.