Thích
Theo báo Khánh Hòa, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa đề xuất triển khai dự án tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam, sân bay Thành Sơn với Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ. Công trình được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho phát triển du lịch, đồng thời mở rộng khả năng kết nối giao thông giữa các trung tâm đô thị và khu vực ven biển.
Theo đề xuất, tuyến đường đi qua các xã, phường gồm Đô Vinh, Bảo An, Ninh Chử, Xuân Hải và Ninh Hải, với tổng chiều dài khoảng 22km. Nền đường được thiết kế rộng từ 12-34m, mặt đường rộng 11-14m. Trên tuyến dự kiến xây dựng một cây cầu dài 533m, rộng 21,5m.
Hướng tuyến dự án. Ảnh: Báo Khánh Hòa
Điểm đầu của dự án kết nối với nhánh nối cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 27, trong khi điểm cuối giao với Tỉnh lộ 702 tại khu vực nút giao đầu cầu Ninh Chữ. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.898 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 362,5 tỷ đồng. Dự án được đề xuất triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Tại cuộc họp mới đây, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh đã đưa ra 3 phương án hướng tuyến để lựa chọn phương án tối ưu.
Phương án thứ nhất xác định điểm đầu tại nút giao với Tỉnh lộ 704, tuyến đi vuông góc vượt qua Đầm Nại và kết nối với Tỉnh lộ 702 tại khu vực Tri Hải – Tri Thủy (phường Ninh Chử). Ưu điểm của phương án này là tạo kết nối thuận lợi với Tỉnh lộ 704, đồng thời giao trực tiếp với tuyến đường ven Đầm Nại theo quy hoạch, hạn chế xung đột giao thông.
Phương án thứ hai cũng bắt đầu từ Tỉnh lộ 704 nhưng hướng tuyến lệch về phía đầu cầu Tri Thủy, vượt Đầm Nại và kết nối với Tỉnh lộ 702 gần khu vực lăng Thủy Long. Phương án này ưu tiên tiếp cận khu vực ven biển và thuận lợi cho việc kết nối với Khu du lịch Ninh Chữ.
Phương án thứ ba bố trí cầu vượt Đầm Nại theo quy hoạch để kết nối hai bờ ven đầm.
Theo phân tích của đơn vị đề xuất, phương án 1 dù có chi phí giải phóng mặt bằng lớn hơn nhưng đảm bảo khả năng kết nối giao thông thuận lợi. Phương án 2 gặp hạn chế về yếu tố hình học và khó khăn trong kết nối với Tỉnh lộ 702 do chênh lệch cao độ, có thể phải xây dựng thêm cầu dẫn hoặc mở rộng nền đường. Phương án 3 thuận lợi về mặt thi công vì tránh khu dân cư nhưng chi phí cao do phải xây dựng cầu dài, đồng thời khả năng kết nối vùng không cao khi điểm cuối đi theo hướng đường ven Đầm Nại.
Từ các yếu tố trên, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh đề xuất lựa chọn phương án 1 làm phương án đầu tư cho tuyến đường động lực này.
Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ. Ảnh: vietnamtourism
Việc đề xuất xây dựng tuyến đường diễn ra trong bối cảnh Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 384 phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ đến năm 2045.
Theo quy hoạch, khu vực lập quy hoạch nằm dọc dải ven biển phía nam tỉnh Khánh Hòa, bao gồm một phần các xã Công Hải, Vĩnh Hải, Ninh Hải, Xuân Hải, Phước Dinh, Cà Ná và các phường Đông Hải, Ninh Chử. Tổng quy mô khoảng 10.200ha đất liền cùng khoảng 2.000ha mặt biển phục vụ phát triển du lịch và dịch vụ.
Mục tiêu của quy hoạch là xây dựng Ninh Chữ trở thành một trong những khu du lịch trọng điểm của cả nước với hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, các sản phẩm du lịch đa dạng, chất lượng cao và có khả năng cạnh tranh trong khu vực cũng như quốc tế.
Theo Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với sân bay Thành Sơn - sân bay đi vào vận hành từ năm 1960 và vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương chuyển đổi thành sân bay lưỡng dụng. Đồng thời, tuyến đường cũng tạo liên kết với trung tâm Phan Rang, Quốc lộ 1, tuyến đường ven biển và Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ.
Công trình được kỳ vọng sẽ mở ra động lực mới cho phát triển du lịch, mở rộng quỹ đất phát triển đô thị, đồng thời tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa các trung tâm kinh tế và du lịch trong khu vực. Khi đi vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, cũng như yêu cầu về an ninh, quốc phòng của tỉnh Khánh Hòa và các địa phương lân cận.
Từ ngày 1/7/2025, tỉnh Khánh Hòa chính thức sáp nhập với tỉnh Ninh Thuận, hình thành đơn vị hành chính mới có tên gọi là tỉnh Khánh Hòa với trung tâm hành chính đặt tại phường Nha Trang. Sau sáp nhập, Khánh Hòa mới tiếp tục khẳng định vị thế là tỉnh sở hữu đường bờ biển dài nhất cả nước với chiều dài đường bờ biển khoảng 490km.
