Cơ hội trở thành điểm đến hàng đầu thế giới
Trong chuyến công tác tại TP. Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang vào hồi tháng 1/2025, Chủ tịch nước Lương Cường cho biết năm 2027 là lần thứ 3 Việt Nam giữ cương vị Chủ tịch Diễn đàn kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC).
Theo đó, địa điểm tổ chức được Trung ương xác định là TP. Phú Quốc, đây không chỉ là vinh dự, vừa là nhiệm vụ vừa là trách nhiệm và sự tin tưởng của Đảng, Nhà nước, nhân dân cả nước đối với tỉnh Kiên Giang nói chung và TP. Phú Quốc nói riêng.
Sân bay Phú Quốc được đề xuất nâng cấp. Ảnh minh họa
Trước đó, Việt Nam đã 2 lần đăng cai tổ chức APEC, lần đầu vào năm 2006 (Hà Nội) và lần 2 vào năm 2017 (Đà Nẵng).
Theo lãnh đạo Nhà nước, "đảo ngọc" của Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội và tiềm năng, trở thành điểm đến sự kiện biểu tượng hàng đầu được cả thế giới biết đến.
Trong tương lai sẽ có nhiều sự kiện tầm cỡ quốc gia và quốc tế diễn ra tại Phú Quốc, đến từ cơ sở hạ tầng đang ngày càng được hoàn thiện và phát triển nhanh chóng. Chính sách visa cởi mở cùng đường bay thuận tiện, cơ sở hạ tầng du lịch chất lượng cao.
Tính đến thời điểm hiện tại, Phú Quốc đang có 311 dự án với tổng vốn đầu tư lên đến 428.000 tỷ đồng, thậm chí nhiều trong số đó đều là những siêu tổ hợp giải trí, nghỉ dưỡng có sức cạnh tranh cao trong nước và khu vực.
Trước những tiềm năng và cơ hội được đặt ra, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Phú Quốc Trần Minh Khoa bày tỏ mong muốn Chính phủ chỉ đạo để sớm mở rộng sân bay, trong đó đề nghị đầu tư xây dựng đường băng thứ 2.
Phương án quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ GTVT xem xét, triển khai các thủ tục thẩm định và phê duyệt. Ảnh: Internet
Theo Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc Nguyễn Minh Đông, phương án quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ GTVT xem xét, triển khai các thủ tục thẩm định và phê duyệt. Theo đó, đến năm 2030, công suất đạt 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Đến năm 2050, công suất 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Theo như báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), để đạt được công suất 10 triệu hành khách/năm, sân bay Phú Quốc cần mở rộng hệ thống đường băng, sân đỗ, xây dựng nhà ga hành khách T1.
Có 20 hãng khai thác chuyến bay đến "đảo ngọc" của Việt Nam
Tính đến thời điểm hiện tại, Phú Quốc đang đón hơn 20 hãng hàng không khai thác chuyến bay đến, theo cả hình thức thường lệ hoặc thuê chuyến với hơn 150 chuyến bay/tuần đến từ nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.
Tỉnh Kiên Giang đang sở hữu nhiều tiềm năng phát triển. Ảnh: Internet
Trong giai đoạn 2011-2023, tốc độ tăng trưởng du lịch của Phú Quốc đạt trên 38%/năm, cao gấp 6 lần bình quân chung của cả nước.
Bước vào cánh cửa phát triển mới, cùng với chính sách miễn thị thực cho khách quốc tế lên đến 30 ngày, việc liên tục bổ sung các sản phẩm du lịch hấp dẫn, công trình hạ tầng xã hội hiện đại, trong tương lai, Phú Quốc sẽ cạnh tranh trực tiếp với những "thiên đường" du lịch biển đảo như Bali, Phuket của thế giới.
Phú Quốc được biết đến là TP, đô thị loại I thuộc tỉnh Kiên Giang, sở hữu 22 hòn đảo lớn nhỏ, trong dó có đảo Phú Quốc lớn nhất với diện tích 567km2 (56.700ha), dài 49km.
Kiên Giang được mệnh danh là vùng đất "rừng vàng biển bạc", sở hữu nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng như Phú Quốc, Hà Tiên, quần đảo Nam Du, quần đảo Bà Lụa, rừng U Minh Thượng, Hòn Đất… Nhờ lợi thế thiên nhiên phong phú, tỉnh có tiềm năng phát triển mạnh mẽ du lịch, đặc biệt là đưa Phú Quốc trở thành khu du lịch sinh thái cao cấp hàng đầu Việt Nam và khu vực.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, cả nước hiện có 22 sân bay dân dụng, trong đó gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa, được phân bố đều trên cả ba miền. Đáng chú ý, Kiên Giang là tỉnh duy nhất có hai sân bay dân sự đang hoạt động cùng lúc, gồm sân bay Phú Quốc và sân bay Rạch Giá.
