Thích
Người dân khu vực An Phú Đông nhiều năm qua gần như chỉ có một lựa chọn để sang phía Bình Thạnh và tiếp cận trung tâm TP. HCM là cầu sắt An Phú Đông. Tuy nhiên, thực trạng quá tải kéo dài tại cây cầu này đang khiến nhu cầu về một tuyến kết nối mới trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Hiện nay, cầu An Phú Đông đóng vai trò là tuyến kết nối chính giữa khu vực An Phú Đông với quận Bình Thạnh và trung tâm TP. HCM. Tuy nhiên, cây cầu thép này chỉ cho phép xe máy và các phương tiện nhỏ lưu thông, không đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Lưu lượng phương tiện lớn khiến khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các khung giờ cao điểm. Sau nhiều năm khai thác, mặt cầu cũng xuất hiện các dấu hiệu xuống cấp cục bộ. Công trình từng nhiều lần bị ảnh hưởng bởi các vụ va chạm của phương tiện thủy lưu thông trên sông.
Vị trí dự kiến triển khai xây dựng cầu Vàm Thuật. Ảnh: Uyển Nhi/ Báo Tuổi Trẻ
Theo ghi nhận thực tế trên báo Vietnamnet, khu vực cầu hiện còn tồn tại tình trạng rác thải bị vứt bừa bãi dọc thành cầu và trên mặt đường, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Trong bối cảnh đó, TP. HCM dự kiến khởi công cầu Vàm Thuật vào quý IV/2027. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ tạo thêm một trục giao thông quan trọng bắc qua sông Vàm Thuật, giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển và giảm sự phụ thuộc vào cầu An Phú Đông hiện hữu.
Theo phương án đầu tư, cầu Vàm Thuật sẽ kết nối đường Vườn Lài với đường Đặng Thùy Trâm. Đây được xem là tuyến giao thông chiến lược giúp liên kết khu vực phía Bắc thành phố với trung tâm đô thị hiện hữu.
Việc xây dựng cầu Vàm Thuật được kỳ vọng sẽ giúp chia sẻ áp lực giao thông cho cầu An Phú Đông, đồng thời mở ra thêm một hướng kết nối thuận lợi giữa khu vực ven sông phía Bắc với trung tâm thành phố.
Cây cầu sẽ rút ngắn thời gian đi lại của người dân. Ảnh minh họa
Theo Ban Giao thông TP. HCM, dự án hiện đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
Dự kiến hồ sơ sẽ được trình phê duyệt chủ trương đầu tư vào quý III/2026. Sau khi HĐND TP. HCM thông qua, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được lập và hoàn thiện trong giai đoạn từ quý IV/2026 đến quý II/2027.
Công tác thiết kế bản vẽ thi công và lập dự toán dự kiến được triển khai từ quý II đến quý III/2027, trước khi dự án chính thức khởi công vào quý IV cùng năm.
Theo kế hoạch, cầu Vàm Thuật sẽ được xây dựng bằng kết cấu bê tông cốt thép với quy mô 4 làn xe. Mặt cắt ngang cầu rộng từ 16-20m.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 1.136 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 329 tỷ đồng, phần còn lại chủ yếu dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng. Riêng kinh phí giải phóng mặt bằng dự kiến chiếm hơn 800 tỷ đồng, tập trung tại khu vực An Phú Đông.
Song song với dự án cầu mới, tuyến đường Đặng Thùy Trâm phía đầu cầu thuộc khu vực Bình Lợi Trung cũng đang được nâng cấp. Một số hạng mục như nâng cao nền đường được triển khai nhằm giảm tình trạng ngập do triều cường và đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, cầu Vàm Thuật không chỉ góp phần cải thiện khả năng kết nối giữa hai bờ sông mà còn tạo động lực phát triển cho khu vực phía Bắc TP. HCM, nơi đang chứng kiến tốc độ đô thị hóa và nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng.
TP. HCM là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
