TP. Hồ Chí Minh: Thi công ga ngầm tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương

Tường vây - hạng mục kỹ thuật đầu tiên tạo nền tảng cho công tác đào hầm

Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày TP. Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10, còn gọi là ga Phạm Văn Bạch, thuộc Dự án tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương.

Đây là một trong những hạng mục thi công quan trọng của dự án, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang giai đoạn triển khai thi công trực tiếp tại công trường. Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị, sự kiện thể hiện quyết tâm của TP.HCM, chủ đầu tư, Liên danh Tổng thầu EPC cùng các đơn vị liên quan trong việc đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến Metro số 2, hướng tới hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững.

Ga ngầm ST10 cùng với ga ST5 (Lê Thị Riêng) là hai nhà ga quan trọng của tuyến Metro số 2. Trong đó, ga ST10 được xác định là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM phục vụ công tác đào hầm trong giai đoạn tiếp theo của dự án. Vì vậy, việc xây dựng nhà ga và các hạng mục liên quan cần được triển khai đồng bộ để tạo điều kiện cho quá trình thi công hầm diễn ra theo kế hoạch.

Theo ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), tường vây là một trong những hạng mục kỹ thuật đầu tiên và giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công nhà ga ngầm. Hạng mục này có chức năng tạo kết cấu bao che, bảo đảm an toàn và tạo điều kiện để triển khai các công đoạn tiếp theo của dự án, trong đó có việc đưa các máy khoan TBM vào vận hành.

Tại ga ST10, tổng chiều dài tường vây dự kiến khoảng 534m, với thời gian thi công khoảng 6 tháng. Quá trình thực hiện đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn lao động, kiểm soát chất lượng vật liệu cũng như công tác tổ chức mặt bằng thi công. Đồng thời, các đơn vị thi công phải triển khai các giải pháp nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân tại khu vực xung quanh công trường.

Dự kiến thi công đồng loạt các nhà ga từ tháng 7 và tháng 8

Bên cạnh ga ST10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM hiện cũng đang triển khai thi công tại ga ST5 (Lê Thị Riêng). Theo kế hoạch, trong tháng 7 và tháng 8/2026, sau khi hoàn tất công tác phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, dự án sẽ tiếp tục triển khai thi công đồng loạt tại các nhà ga còn lại trên toàn tuyến Metro số 2.

Trong quá trình thi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương, Liên danh Tổng thầu EPC, các đơn vị tư vấn và lực lượng chức năng nhằm bảo đảm công tác thi công được thực hiện an toàn, đúng chất lượng và tiến độ. Song song đó, các biện pháp tổ chức giao thông và thi công sẽ được triển khai để giảm thiểu tác động đến đời sống, sinh hoạt cũng như việc đi lại của người dân.

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là một trong những dự án giao thông đô thị trọng điểm của TP.HCM. Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc tăng cường năng lực vận tải hành khách công cộng, giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ và góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Việc triển khai thi công trực tiếp tại ga ngầm ST10 được xem là dấu mốc mới trong quá trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị hiện đại của thành phố./.