TP.HCM chuẩn bị khởi công metro Bến Thành - Thủ Thiêm

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm. Theo kế hoạch, dự án đặt mục tiêu khởi công trong tháng 4/2026, góp phần hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành thông qua khu vực trung tâm TP.HCM.

Dự kiến trong tháng 3/2026, thành phố sẽ thành lập Hội đồng thẩm định dự án, Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất chủ trương triển khai dự án cấp bách và điều chỉnh, bổ sung nguồn vốn theo hình thức PPP, đồng thời chấp thuận các quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.

Trong tháng 4/2026, Hội đồng Nhân dân TP.HCM dự kiến thông qua Nghị quyết về danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT, UBND TP.HCM sẽ phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt. Các hạng mục tường vây và nhà ga dự kiến được khởi công trong tháng 4/2026.

Trước đó, thành phố đã giao Tập đoàn Trường Hải tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) – hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Đoạn tuyến này dài khoảng 5,58km, gồm 6 ga ngầm, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Đây là một trong ba đoạn của tuyến metro số 2, cùng với các đoạn Bến Thành – Tham Lương và Tham Lương – Củ Chi, có tổng chiều dài hơn 60km.

Trên trục metro số 2, đoạn Bến Thành – Tham Lương dài khoảng 11,3km đã được khởi công từ tháng 1/2026, thực hiện theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.

Khi tuyến metro số 2 được kéo dài đến Thủ Thiêm và kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ hình thành hành lang vận tải hiện đại, kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất – trung tâm TP.HCM – sân bay Long Thành, tạo bước đột phá cho giao thông liên vùng.

Hiện TP.HCM cũng đang đẩy nhanh nghiên cứu triển khai trục kết nối tuyến metro số 6 với tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Giai đoạn 1 của tuyến số 6 (đoạn Bà Quẹo – Phú Hữu) có chiều dài khoảng 22,85km, trong đó đi ngầm khoảng 20,65km và đi cao khoảng 2,2km; đồng thời kết nối với tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên và tuyến đường sắt đi Long Thành.

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đã được điều chỉnh thành đường sắt đô thị, do UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền. Dự án dự kiến dài 42km, gồm 20 nhà ga và 1 depot, với tổng mức đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng. 

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có tổng chiều dài 1.024km với 27 tuyến. Tuy nhiên, đến nay mới có tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đưa vào vận hành từ cuối năm 2024, trong khi tuyến Bến Thành – Tham Lương đang trong giai đoạn thi công.

Từ nay đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành gần 200km đường sắt đô thị và đến năm 2035 là gần 450km. Để đáp ứng kế hoạch, UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành tập trung giải quyết hồ sơ theo cơ chế ưu tiên, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin nhằm rút ngắn thời gian xử lý, đảm bảo không chậm trễ, không quá hạn và linh hoạt trong triển khai thủ tục./.