Trước thềm khởi công, cao tốc 24.000 tỷ rút ngắn thời gian kết nối Việt Nam tới nước láng giềng bất ngờ nhận công văn hỏa tốc

Theo báo Đầu tư, để bảo đảm tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy, UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành Văn bản hỏa tốc số 1895/UBND-CN, yêu cầu các Sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ nhằm sớm hoàn thiện các điều kiện để khởi công dự án.

Theo đó, UBND tỉnh yêu cầu các Sở: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan, đơn vị liên quan, căn cứ chức năng và thẩm quyền được giao, tập trung tổ chức thẩm định và tham gia ý kiến đối với các nội dung liên quan đến dự án ngay khi nhận được hồ sơ từ các cơ quan, địa phương. Thời gian xử lý được yêu cầu không quá 2 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Việc tham gia ý kiến phải nêu rõ nội dung, quan điểm xử lý và căn cứ pháp lý, tránh tình trạng kéo dài thời gian giải quyết, qua đó đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục triển khai dự án.

Trong đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát các mỏ vật liệu xây dựng đặc thù như mỏ cát, mỏ đá dọc tuyến, bảo đảm đủ trữ lượng và chất lượng phục vụ thi công. Đồng thời, cơ quan này có trách nhiệm phối hợp xác định các vị trí bãi đổ thải phù hợp, đặc biệt tại đoạn địa hình phức tạp từ Km40 – Km60, nhằm tối ưu chi phí vận chuyển. Bên cạnh đó, Sở cũng chủ động phối hợp thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án.

Để chuẩn bị cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, Sở Nông nghiệp và Môi trường còn được giao tổ chức tập huấn nghiệp vụ cho cán bộ địa phương, nhất là tại các xã Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng, nhằm nâng cao năng lực triển khai các bước bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi dự án được triển khai.

Trong khi đó, Sở Công Thương chủ trì phối hợp với các Sở, ngành, địa phương và đơn vị vận hành lưới điện rà soát toàn bộ các công trình điện bị ảnh hưởng bởi dự án. Trên cơ sở đó, đề xuất phương án kỹ thuật tối ưu đối với từng vị trí, từng địa phương, kèm theo dự kiến tiến độ thực hiện, nhu cầu kinh phí và cơ chế phối hợp với các đơn vị quản lý vận hành, bảo đảm đồng bộ với tiến độ chung của dự án. Nội dung này phải được hoàn thành và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 5/3/2026.

UBND các xã có tuyến cao tốc đi qua được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành trong việc rà soát và đề xuất vị trí bãi đổ thải phù hợp với điều kiện thực tế địa phương, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác khảo sát hiện trường và triển khai dự án.

Trước đó, ngày 24/2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền đã chủ trì cuộc họp với các Sở, ngành và đơn vị liên quan để nghe báo cáo tình hình triển khai dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy – công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho tỉnh trong giai đoạn tới.

Theo báo cáo, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 60 km, đi qua địa bàn 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Điểm đầu dự án tại Km0+000, kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt) tại nút giao Hưng Tây, thuộc huyện Hưng Nguyên; điểm cuối kết nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến gần 24.000 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2025 – 2029. Theo Thông báo kết luận số 3 ngày 6/1/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, công trình được đặt mục tiêu khởi công trước ngày 30/4/2026.

Để bảo đảm mốc tiến độ này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án tỉnh chủ động làm việc với các Bộ, ngành Trung ương, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết, trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị quyết trước ngày 28/2/2026, quyết tâm khởi công dự án vào dịp 30/4.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm Nghệ An đến cửa khẩu Thanh Thủy, hình thành trục giao thương hiện đại, thúc đẩy lưu thông hàng hóa qua biên giới.

Các chuyên gia đánh giá, dự án không chỉ tạo động lực phát triển thương mại biên giới của Nghệ An mà còn góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu, đồng thời mở ra dư địa thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp chế biến, thương mại và dịch vụ tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.

Về dài hạn, tuyến cao tốc này còn đóng vai trò mắt xích quan trọng trong việc hình thành hành lang cao tốc Hà Nội – Viêng Chăn, qua đó tăng cường năng lực vận tải, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực.